В рождественскую ночь в ряде районов Багдада вновь было восстановлено электроснабжение. До этого в течение двух суток иракская столица практически целиком была погружена во мрак. Одновременно в Ираке продолжается острый кризис с горючим.В рождественскую ночь в ряде районов Багдада вновь восстановлено электроснабжение. До этого в течение двух суток иракская столица практически целиком была погружена во мрак. Причина отключения электричества, по данным представителя Министерства электроэнергетики, - диверсия, проведенная силами иракского сопротивления.
Это уже не первый случай за последний месяц, когда в результате диверсий Багдад по несколько дней остается без света и тепла. Одновременно в Ираке продолжается острый кризис с горючим. Очереди на багдадских АЗС, которые по соображениям безопасности работают только в светлое время суток, растягиваются на несколько километров. Люди простаивают в них часами.
Кризис с горючим оккупационные власти объясняют рядом причин, во-первых, возросшим спросом: за восемь с половиной месяцев, прошедших после падения режима Саддама Хусейна, в Ирак ввезено 250 тысяч новых машин. Во-вторых, изношенностью инфраструктуры, в частности АЗС. На них установлено устаревшее оборудование, и работают они крайне медленно.
Толчком же всему якобы стала забастовка водителей турецких бензовозов, отказавшихся возить горючее в Ирак из-за отсутствия безопасности на дорогах. Собственного бензина в Ираке катастрофически не хватает, приходится ввозить из соседних стран в обмен на сырую нефть. Однако забастовка давно закончилась, передает РИА "Новости".
Это уже не первый случай за последний месяц, когда в результате диверсий Багдад по несколько дней остается без света и тепла. Одновременно в Ираке продолжается острый кризис с горючим. Очереди на багдадских АЗС, которые по соображениям безопасности работают только в светлое время суток, растягиваются на несколько километров. Люди простаивают в них часами.
Кризис с горючим оккупационные власти объясняют рядом причин, во-первых, возросшим спросом: за восемь с половиной месяцев, прошедших после падения режима Саддама Хусейна, в Ирак ввезено 250 тысяч новых машин. Во-вторых, изношенностью инфраструктуры, в частности АЗС. На них установлено устаревшее оборудование, и работают они крайне медленно.
Толчком же всему якобы стала забастовка водителей турецких бензовозов, отказавшихся возить горючее в Ирак из-за отсутствия безопасности на дорогах. Собственного бензина в Ираке катастрофически не хватает, приходится ввозить из соседних стран в обмен на сырую нефть. Однако забастовка давно закончилась, передает РИА "Новости".













































































