Выдержит ли инфраструктура Москвы трехдневный ливневый натиск? По прогнозу столичного Гидрометеобюро, дожди в городе будут идти всю эту неделю. В Главном управлении ГО и ЧС столицы не нашлось компетентного человека, способного прояснить этот вопрос.Впечатления от катаклизмов московского лета, усиленные страхами, вызванными убийственной жарой, пожарами, а затем и наводнениями в Европе, вызывают у москвичей естественные опасения: а что будет, если природная аномалия продлится не сутки-полтора, а больше? Выдержит ли городская инфраструктура, скажем, трехдневный ливневый натиск? Вопрос тем более естественный, что, по прогнозу московского Гидрометеобюро, дожди в столице будут идти всю эту неделю.
В Главном управлении ГО и ЧС столицы не нашлось компетентного человека, способного прояснить этот вопрос, а в МЧС от комментариев почему-то уклонились, пишет сегодня "Независимая газета" . Между тем, директор Института по проектированию коммунальных водопроводов и канализаций Игорь Рыжов заявил, что, "если ливни прекратятся в ближайшие дни, негативных последствий не будет, но если стихия затянется, городская канализация вполне может переполниться - как это было в свое время в Казани и в Саранске".
Не исключены проблемы и в метро. Сотрудник пресс-службы Мосметрополитена Евгения Морозова заявила, что "ежедневно идут профилактические работы, сейчас возможность ЧП, связанная с подтоплением, как на "Юго-Западной", практически исключена". Но если это все же произойдет, то, по словам Морозовой, "подтопленная станция будет немедленно закрыта - чтобы избежать угрозы жизни пассажиров". Наиболее проблемными в этом отношении сотрудники метрополитена называют Филевскую линию, открытые станции и ту же "Юго-Западную".
Небезопасны в сильный дождь и троллейбусы: в Москве были случаи поражения пассажиров электрическим током, причем с летальным исходом. "В этом году мы оснастили машины, изготовленные на заводе имени Урицкого, дополнительной токоизоляцией", - сообщил замдиректора троллейбусного парка №7 Виктор Калинин, заметив при этом, что в дождь он сам старается "запрыгнуть в троллейбус". Оказывается, если ноги пассажира одновременно касаются земли и подножки троллейбуса, то вероятность поражения током резко повышается. Калинин не советует ездить на троллейбусах в дождь подвыпившим горожанам: алкоголь сильно снижает сопротивление организма электрическому току.
В Главном управлении ГО и ЧС столицы не нашлось компетентного человека, способного прояснить этот вопрос, а в МЧС от комментариев почему-то уклонились, пишет сегодня "Независимая газета" . Между тем, директор Института по проектированию коммунальных водопроводов и канализаций Игорь Рыжов заявил, что, "если ливни прекратятся в ближайшие дни, негативных последствий не будет, но если стихия затянется, городская канализация вполне может переполниться - как это было в свое время в Казани и в Саранске".
Не исключены проблемы и в метро. Сотрудник пресс-службы Мосметрополитена Евгения Морозова заявила, что "ежедневно идут профилактические работы, сейчас возможность ЧП, связанная с подтоплением, как на "Юго-Западной", практически исключена". Но если это все же произойдет, то, по словам Морозовой, "подтопленная станция будет немедленно закрыта - чтобы избежать угрозы жизни пассажиров". Наиболее проблемными в этом отношении сотрудники метрополитена называют Филевскую линию, открытые станции и ту же "Юго-Западную".
Небезопасны в сильный дождь и троллейбусы: в Москве были случаи поражения пассажиров электрическим током, причем с летальным исходом. "В этом году мы оснастили машины, изготовленные на заводе имени Урицкого, дополнительной токоизоляцией", - сообщил замдиректора троллейбусного парка №7 Виктор Калинин, заметив при этом, что в дождь он сам старается "запрыгнуть в троллейбус". Оказывается, если ноги пассажира одновременно касаются земли и подножки троллейбуса, то вероятность поражения током резко повышается. Калинин не советует ездить на троллейбусах в дождь подвыпившим горожанам: алкоголь сильно снижает сопротивление организма электрическому току.
