В субботу вечером в Конго разбился самолет Ан-26. В результате инцидента погибли все находившиеся на его борту 22 пассажира и члены экипажа. Министр печати и информации Конго Виталь Камере не исключает, что потерпевший катастрофу самолет могли пилотировать российские летчики.В субботу вечером в районе города Бенде, в 600 км к северо-востоку от столицы Демократической республики Конго – Киншасы разбился самолет Ан-26. В результате инцидента погибли все находившиеся на его борту 22 пассажира и члены экипажа.

Министр печати и информации Демократической Республики Конго (ДРК) Виталь Камере не исключает, что потерпевший катастрофу в центре этой страны самолет Ан-26 могли пилотировать российские летчики.

"Пассажирами были конголезцы, - сказал министр. - Но поскольку это был самолет "Антонов", не исключено, что его пилотами являлись россияне. Однако это предположение предстоит еще тщательно проверить". По его словам, в настоящий момент нет данных о том, сколько членов экипажа находилось на борту Ан-26, и кому принадлежал самолет. Камере сообщил, что сегодня в район катастрофы для поиска "черных ящиков" и выяснения обстоятельств трагедии отправляется группа экспертов.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, в странах Центральной Африки, в основном в ДРК, Анголе и Республике Конго, большинство авиакомпаний обращаются к услугам экипажей из стран СНГ, в том числе из России, так как они более подготовлены для работы в трудных природных условиях. А российские транспортные самолеты, чуть ли не единственные в мире, способны использовать африканские "полевые аэродромы".

Немаловажным фактором остается "дешевизна" оплаты труда квалифицированных пилотов из СНГ, которые, к тому же, готовы лететь туда, куда ни один западный летчик не полетит ни за какие деньги. Такой территорией является, в частности, восток ДРК, где столкновения между соперничающими вооруженными группировками не прекращаются уже несколько лет.