Причиной падения вертолета Ми-8 Сызранского авиационного института стал, по предварительным данным, отказ двигателя. Об этом сообщил оперативный дежурный областного управления по делам ГО и ЧС.
Вертолет потерпел катастрофу в четверг в 16:13 мск. Командир вертолета лейтенант Неверов, борт-техник прапорщик Иванов и курсант Терюхин, находившиеся на борту вертолета Ми-8, погибли, попав под винты машины при попытке покинуть ее.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, местные жители, находившиеся в районе аэродрома, наблюдали "неуправляемый, беспорядочно падающий вертолет и попытки экипажа покинуть его". Летчики выполняли учебную задачу "полет в зону" на высоте 800 метров.
Не менее десятка катастроф и серьезных аварий потерпели принадлежащие различным российским ведомствам вертолеты Ми-8 в период с начала 2002 года по настоящий момент. Одна из самых тяжелых катастроф вертолетов данного типа произошла 28 апреля прошлого года: Ми-8, на борту которого находился губернатор Красноярского края Александр Лебедь, в условиях плохой видимости зацепил линию электропередачи и рухнул на землю. От травм погибли четверо из 16-ти находившихся на борту вертолета человек, в том числе губернатор.
Главными причинами авиакатастроф, по мнению экспертов, является высокая степень изношенности российского парка гражданских и военных вертолетов.
Вертолет потерпел катастрофу в четверг в 16:13 мск. Командир вертолета лейтенант Неверов, борт-техник прапорщик Иванов и курсант Терюхин, находившиеся на борту вертолета Ми-8, погибли, попав под винты машины при попытке покинуть ее.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, местные жители, находившиеся в районе аэродрома, наблюдали "неуправляемый, беспорядочно падающий вертолет и попытки экипажа покинуть его". Летчики выполняли учебную задачу "полет в зону" на высоте 800 метров.
Не менее десятка катастроф и серьезных аварий потерпели принадлежащие различным российским ведомствам вертолеты Ми-8 в период с начала 2002 года по настоящий момент. Одна из самых тяжелых катастроф вертолетов данного типа произошла 28 апреля прошлого года: Ми-8, на борту которого находился губернатор Красноярского края Александр Лебедь, в условиях плохой видимости зацепил линию электропередачи и рухнул на землю. От травм погибли четверо из 16-ти находившихся на борту вертолета человек, в том числе губернатор.
Главными причинами авиакатастроф, по мнению экспертов, является высокая степень изношенности российского парка гражданских и военных вертолетов.















































































