Спутниковая связь с экипажем вертолета Ми-26Т, задержанного в Судане, прервалась и пока не восстановлена. Спутниковый телефон, по которому представители компании общались с экипажем, перестал отвечать в четверг вечером. По непроверенным данным, телефон мог быть изъят.Спутниковая связь с экипажем транспортного вертолета Ми-26Т российской авиакомпании "Вертикаль-Т", задержанного военными властями Судана, прервалась в четверг и пока не восстановлена. Как сообщили "Интерфаксу в авиакомпании, спутниковый телефон, по которому представители компании общались с экипажем, перестал отвечать в четверг вечером и до сих пор остается отключенным. По непроверенным данным представителя авиакомпании, телефон мог быть изъят.

Вертолет, выполнявший гуманитарный рейс ООН из РФ в Демократическую Республику Конго, был задержан в понедельник. Экипаж из 13-ти человек, в числе которых - гендиректор "вертикаль-Т" Владимир Курихин, вывезли с аэродрома и посадили под замок. По данным авиакомпании, экипаж содержится в тяжелых бытовых условиях.

В авиакомпании надеются, что ситуация разрешится к субботе или даже в пятницу, поскольку над этой проблемой работает МИД РФ и представители ООН. между тем, пояснили в авиакомпании, в пятницу в Судане проводится праздник и многие чиновники не работают, поэтому не исключено, что освобождение экипажа может немного затянуться.

В авиакомпании "Интерфаксу" сообщили список экипажа: Владимир Курихин (гендиректор авиакомпании "Вертикаль-Т" и командир экипажа вертолета), Василий Ширямов (командир), Сергей Кораблев (командир), Владимир Гладыш (штурман), Игорь Моисеев (бортинженер), Дмитрий Фадеев (бортоператор), Владимир Альгин (инженер), Александр Афанасьев (инженер), Дмитрий Ищенко (техник), Виктор Морев (инженер), Евгений Надсадный (техник), Максим Гильванов (менеджер) и Андрей Москаленко (менеджер).

Представитель "Вертикали" также напомнил, что вертолет летел без груза и основные претензии местных властей сводятся к неправильному оформлению документов на пролет через Судан. Однако, отметили в компании, разрешение было получено правильно.

Как сообщалось ранее, вертолет с опознавательными знаками ООН, летел по расписанию и по всему маршруту следования: Россия, Украина, Турция, Греция, Кипр, Египет, Судан, Чад, Камерун, Конго, Демократическая Республика Конго - были получены соответствующие разрешения. Вертолет и его экипаж следовали в ДРК в соответствии с контрактом, подписанным с ООН, для участия в миротворческой миссии этой организации. Авиакомпания арендовала вертолет специально для выполнения этого контракта.