Премьер-министр РФ Михаил Касьянов подписал распоряжение об освобождении Николая Никитина от должности генерального директора и генерального конструктора ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация МИГ" в связи с расторжением с ним контракта.Премьер-министр РФ Михаил Касьянов подписал распоряжение об освобождении Николая Никитина от должности генерального директора и генерального конструктора ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация МИГ" в связи с расторжением с ним контракта, сообщает РИА "Новости". Как сообщили в Департаменте правительственной информации, это решение принято по предложению "Росавиакосмоса".
Главной причиной, по которой коллегия "Росавиакосмоса" решила освободить Никитина от занимаемой должности, является, по утверждению некоторых СМИ, фактический провал с выпуском в серию гражданского самолета Ту-334.
В минувшую пятницу вице-премьер Борис Алешин, комментируя решение коллегии "Росавиакосмоса", заявил журналистам, что "ситуация в компании РСК "МиГ", действительно, не лучшая".
"В целом, дела в компании идут неплохо, особенно в сфере производства военных самолетов. Но главная проблема, как я понял, с разработкой гражданского самолета", - сказал Алешин, оценивая ситуацию в РСК "МиГ".
Алешин уточнил, что проблемными являются вопросы диверсификации производства, не налажена конструктивная кооперация с Украиной, которая способна производить самолеты подобной серии. "Как можно игнорировать кооперацию в такой сфере, когда на Украине имеется пустующий завод, а мы закладываем строительство нового сборочного цеха на новом месте?", — задался вопросом Алешин.
"Нельзя игнорировать мировой опыт в самолетостроительной сфере, который полностью построен на кооперации", - заключил Борис Алешин.
Главной причиной, по которой коллегия "Росавиакосмоса" решила освободить Никитина от занимаемой должности, является, по утверждению некоторых СМИ, фактический провал с выпуском в серию гражданского самолета Ту-334.
В минувшую пятницу вице-премьер Борис Алешин, комментируя решение коллегии "Росавиакосмоса", заявил журналистам, что "ситуация в компании РСК "МиГ", действительно, не лучшая".
"В целом, дела в компании идут неплохо, особенно в сфере производства военных самолетов. Но главная проблема, как я понял, с разработкой гражданского самолета", - сказал Алешин, оценивая ситуацию в РСК "МиГ".
Алешин уточнил, что проблемными являются вопросы диверсификации производства, не налажена конструктивная кооперация с Украиной, которая способна производить самолеты подобной серии. "Как можно игнорировать кооперацию в такой сфере, когда на Украине имеется пустующий завод, а мы закладываем строительство нового сборочного цеха на новом месте?", — задался вопросом Алешин.
"Нельзя игнорировать мировой опыт в самолетостроительной сфере, который полностью построен на кооперации", - заключил Борис Алешин.
