Начинается рабочий визит Владимира Путина в Узбекистан. Узбекский лидер Ислам Каримов встречает гостя в родном Самарканде. Этот полумиллионный город с более чем 2500-летней историей - важная веха в отношениях между Россией и Средней Азией.В среду начинается рабочий визит Владимира Путина в Узбекистан. Узбекский лидер Ислам Каримов встречает гостя в родном Самарканде, где прошли его детство и юность. Этот полумиллионный город с более чем 2500-летней историей - важная веха в отношениях между Россией и Средней Азией. Отсюда еще при Тамерлане уходили в Москву караваны с "дарами юга".
Беседа двух лидеров неизбежно будет вращаться вокруг современных проблем. А их накопилось немало. Так, Россия остается крупным торговым партнером Узбекистана - оборот превышает миллиард долларов. Однако это в несколько раз меньше, чем, например, с Казахстаном и Белоруссией. Ташкент с помощью высоких таможенных пошлин отгородился от российских промышленных и продовольственных товаров, но и сам потерял овощные и фруктовые рынки в той же Сибири, которые выстраивались десятилетиями. В Узбекистане нет российских банков, хотя вполне свободно чувствуют себя здесь корейские, турецкие, иранские, европейские финансисты, пишет "Российская газета".
Впрочем, перелом к лучшему наметился. Генеральный директор Ташкентского авиационного завода Вадим Кучеров считает, что недавний контракт на поставку партии Ил-76, Ил-78 для индийской армии, в котором участвуют Авиационный комплекс имени Илюшина, Рособоронэкспорт, "Рыбинские моторы", показывает, насколько велики возможности нашей кооперации. Хочет работать в Узбекистане "ЛУКойл", открывший тут свое представительство. Пару недель назад в Ташкенте встречался с Исламом Каримовым глава "Газпрома" Алексей Миллер. А на днях объявлено о планах покупки крупнейшего узбекского молокозавода российской компанией "Вимм-Билль-Данн".
В то же время Россия - сильнейший магнит для узбекского бизнеса. Здешние предприниматели давно поняли, что их продукцию не ждут на пресыщенном Западе, самая верная и прибыльная дорога, как и века назад, лежит на север. Узбекская "Нексия" в прошлом году опередила по числу продаж все импортные легковушки в России. Не надо сбрасывать со счетов и сотни тысяч гастарбайтеров.
Сегодня многое упирается в позицию Ташкента, который не спешит открыть двери для российского бизнеса в надежде на крупные инвестиции со стороны. Стагнация узбекской экономики, бешеная инфляция, "деревянный" сум, безработица, нищета, кризис в сельском хозяйстве - все это оставляет Узбекистану мало времени на раздумья. И, быть может, сегодня, в Самарканде, случится этот долгожданный прорыв, которого давно ждут в солнечной республике деловые круги.
Беседа двух лидеров неизбежно будет вращаться вокруг современных проблем. А их накопилось немало. Так, Россия остается крупным торговым партнером Узбекистана - оборот превышает миллиард долларов. Однако это в несколько раз меньше, чем, например, с Казахстаном и Белоруссией. Ташкент с помощью высоких таможенных пошлин отгородился от российских промышленных и продовольственных товаров, но и сам потерял овощные и фруктовые рынки в той же Сибири, которые выстраивались десятилетиями. В Узбекистане нет российских банков, хотя вполне свободно чувствуют себя здесь корейские, турецкие, иранские, европейские финансисты, пишет "Российская газета".
Впрочем, перелом к лучшему наметился. Генеральный директор Ташкентского авиационного завода Вадим Кучеров считает, что недавний контракт на поставку партии Ил-76, Ил-78 для индийской армии, в котором участвуют Авиационный комплекс имени Илюшина, Рособоронэкспорт, "Рыбинские моторы", показывает, насколько велики возможности нашей кооперации. Хочет работать в Узбекистане "ЛУКойл", открывший тут свое представительство. Пару недель назад в Ташкенте встречался с Исламом Каримовым глава "Газпрома" Алексей Миллер. А на днях объявлено о планах покупки крупнейшего узбекского молокозавода российской компанией "Вимм-Билль-Данн".
В то же время Россия - сильнейший магнит для узбекского бизнеса. Здешние предприниматели давно поняли, что их продукцию не ждут на пресыщенном Западе, самая верная и прибыльная дорога, как и века назад, лежит на север. Узбекская "Нексия" в прошлом году опередила по числу продаж все импортные легковушки в России. Не надо сбрасывать со счетов и сотни тысяч гастарбайтеров.
Сегодня многое упирается в позицию Ташкента, который не спешит открыть двери для российского бизнеса в надежде на крупные инвестиции со стороны. Стагнация узбекской экономики, бешеная инфляция, "деревянный" сум, безработица, нищета, кризис в сельском хозяйстве - все это оставляет Узбекистану мало времени на раздумья. И, быть может, сегодня, в Самарканде, случится этот долгожданный прорыв, которого давно ждут в солнечной республике деловые круги.
