В столице Индии начинает действовать метрополитен. Дели, в котором проживают 16 млн. человек, считается одним из самых перегруженных наземным транспортом городов Индии. До сих пор среди индийских городов метрополитен был только в Калькутте.В столице Индии начинает действовать метрополитен, передает "Интерфакс-Азия". Во вторник на открытии первой лини метро протяженностью около 8 километров будут присутствовать премьер-министр Индии Атал Бихари Ваджпаи и другие высокопоставленные лица.
Дели, в котором проживают 16 млн. человек, считается одним из самых перегруженных наземным транспортом городов Индии. До сих пор среди индийских городов метрополитен был только в Калькутте. Строительство метро в Дели началось в 1998 году.
Индийские метростроители рассчитывают, что к 2005 году им удастся довести протяженность подземных дорог до 62,5 км, а их пропускная способность составит до 2,2 млн. пассажиров в день. К 2020 году транспортная сеть метро раскинется на 240 км, связав все густонаселенные районы столицы.
В строительстве столичного метро индийцам оказывают содействие специалисты из Южной Кореи. Эта же страна предоставила отвечающее международным стандартам оборудование и вагоны, которые выглядели бы вполне современно и в метро любой западноевропейской столицы.
Состав состоит из четырех вагонов общей вместимостью 1500 пассажиров. Интервалы между поездами составляют 8 минут, но затем это время предполагается сократить до 3 минут. Максимальная скорость движения поездов составит 80 км/ч. Метро будет работать ежедневно с 6 утра до 10 вечера.
Дели, в котором проживают 16 млн. человек, считается одним из самых перегруженных наземным транспортом городов Индии. До сих пор среди индийских городов метрополитен был только в Калькутте. Строительство метро в Дели началось в 1998 году.
Индийские метростроители рассчитывают, что к 2005 году им удастся довести протяженность подземных дорог до 62,5 км, а их пропускная способность составит до 2,2 млн. пассажиров в день. К 2020 году транспортная сеть метро раскинется на 240 км, связав все густонаселенные районы столицы.
В строительстве столичного метро индийцам оказывают содействие специалисты из Южной Кореи. Эта же страна предоставила отвечающее международным стандартам оборудование и вагоны, которые выглядели бы вполне современно и в метро любой западноевропейской столицы.
Состав состоит из четырех вагонов общей вместимостью 1500 пассажиров. Интервалы между поездами составляют 8 минут, но затем это время предполагается сократить до 3 минут. Максимальная скорость движения поездов составит 80 км/ч. Метро будет работать ежедневно с 6 утра до 10 вечера.
