Работы по строительству моста через реку Оку рядом с Муромом вышли на максимальный уровень. Он станет частью автомагистрали М-12, которая свяжет Москву, Нижний Новгород и Казань. Когда запустят движение?
На объекте сооружены промежуточные опоры, в работе – пилоны русловых опор. Идет сбор металлоконструкций пойменных пролетов. После – начнётся монтаж руслового пролета и его вантовой части. С правого берега начата надвижка конструкций.
Виталий Шмаров, руководитель проектного офиса ГК "Автодор": Для этого объекта на данном участке была выбрана продольная надвижка. Учитывая, что на правом берегу нет возможности в смежном русловом пролёте возвести временные опоры, то наиболее экономически целесообразной является сборка металла на подмостях с дальнейшим выдвижением его в пролет.
Работы идут круглосуточно без выходных и праздников. Замкнуть русловой пролет планируется не позднее второго квартала 2023 года. Тогда можно будет перейти с одного берега Оки на другой.
Александр Дмитришин, руководитель проекта по строительству моста через Оку: 1100 специалистов ежемесячно задействовано в строительстве. Вахтово – 550 человек трудятся на этом объекте. 110 единиц техники, в том числе два крана 250-тонных, четыре крана свыше 100 тонн и прочая техника.
Мост будет иметь четыре полосы движения. Его пропускная способность будет около 30 тысяч автомобилей в сутки. Запустить по нему движение планируется в конце следующего года.
