Несмотря на тяжесть — модель паровоза весит больше пятидесяти килограммов — его переносят вручную. Только так работают с музейными экспонатами. Техника может повредить раритет. Ему больше века.
"Общие незначительные повреждения, небольшая коррозия металла. Дерево рассыхается, незначительные сколы, краски, потертости и окисление металла".
Паровоз "Проворный" в 1837 году открыл движение по первой в стране железной дороге. Спустя 185 лет масштабную копию привезли в Иркутск сотрудники музея-заповедника "Царское Село". Передвижной выставочный проект "Объединяя Россию: от Царскосельской железной дороги до Великого Сибирского пути" сначала показали во Владивостоке. Сейчас — Иркутск, а после Новосибирск и Челябинск.
"На выставке будет представлено более ста музейных предметов. Более того, чтобы собрать все эти вещи воедино, нам помогал Государственный архив Российской Федерации, который предоставил сканы документов, благодаря которым нам становится понятно, какие документы сопровождали открытие железных дорог в России", — говорит куратор выставки "Объединяя Россию: от Царскосельской железной дороги до Великого Сибирского пути" Татьяна Андреева.
Каждая вещь неразрывно связана с железной дорогой. Здесь и специализированная литература, которую изучали инженеры во время строительства Транссиба, и предметы одежды.
"Прием привозной выставки — это все-таки событие. И мы рады, что Иркутский областной краеведческий музей стал партнером музея "Царское Село" и мы принимаем эту выставку", — говорит заместитель директора Иркутского областного краеведческого музея Наталья Гончаренко.
Большинство экспонатов — оригиналы с вековой историей. Поэтому к их перевозке есть особые требования. Ящики обиты материалом, который не собирает конденсат при перепадах температуры.
"Это как термос для картин. Он фольгированный, из плотного материала. Он работает как демпфер. Картина у нас не прыгает. И дает еще дополнительную мягкость", — говорит специалист по упаковке Владимир Даниленко.
"Экспозицию привезли из Владивостока на грузовике. С виду это обычный автомобиль, но он адаптирован под перевозку музейных экспонатов. Внутри кузова постоянно работает кондиционер и поддерживает оптимальную температуру воздуха. Кроме того, у автомобиля пневматическая подвеска, чтобы не растрясти в дороге предметы ценности", — говорит корреспондент Павел Марчуков.
На оформление выставки потребуется несколько дней. 1 ноября она откроется в отделе "Окно в Азию" Иркутского областного краеведческого музея и будет работать до 10 января.
