Сейчас готов только технический проезд, но основные работы уже выполнили.
Андрей Журавлев, руководитель Управления автомобильных дорог по краю:
"Мост расположен выше на метр. По сравнению с подходами, то есть необходимо будет провести опускание всего пролетного строения. В течение уже летнего сезона, останутся работы по устройству асфальто-бетонного покрытия на мосту и установке освещения".
Генподрядчик уверяет, у жителей Северо-енисейского района есть шанс проехаться по мосту еще раньше.
Строителям приходится постоянно подстраиваться под климатические и логистические особенности местности.
Владислав Сиротин, начальник участка:
"Основные сложности это местные условия – скальные, рельеф, мощнейшее течение. Особенности конструкции да, это самая основная, это наверное пролет 210 метров, 210 метров судовой. Это самый большой пролет в России".
Северо-енисейский район считается труднодоступным. На правом берегу расположились 17 населенных пунктов. Сейчас приходится пользоваться паромом или зимником. С такими путями надеяться приходится только на благосклонность небесной канцелярии. Вот, например, кадры 2014 год. Тогда паром, на борту которого были 70 человек, сел на мель.
Отметим, Северо-Енисейский район — один крупнейших центров золотодобычи. Вахтовиков на участки, в период межсезонья, доставляют с помощью вертолета.
Александр Усс, губернатор края:
"Мост очень важен, для развития, именно правого берега, где сосредоточены огромные природные богатства".
Ширина проезжей части – 10 метров. Это две полосы движения. Строят мост по национальному проекту "Безопасные и качественные дороги". С его появлением скорость перевозок возрастет в 4 раза.
