"Вот мы из "Жарков" выезжаем здесь на повороте. И дальше едем туда на разворот."
Этот 16-километровый отрезок Байкальского тракта от СНТ "Жарки" до Иркутска Анастасия Зеленюк знает прекрасно. На протяжении нескольких лет она почти ежедневно возит в областной центр на учебу 15-летнего сына и 8-летнюю дочь. И почти каждый день семья сталкивается с одной и той же проблемой.
"Утром здесь движение очень плотное. Сейчас я вам покажу. Мы ехали в этой полосе. И где-то на этом месте меня начали, собственно, прессовать сзади."
Это запись с видеорегистратора той самой недавней поездки семьи Зеленюк в Иркутск. В правом ряду движутся "тихоходы", Анастасия — в левом. Со скоростью около ста километров в час. Неожиданно справа ее обгоняет и подрезает белый внедорожник, едва не выталкивая с дороги.
А это осень прошлого года. Тот же Байкальский тракт. На съемке очередной "шашечник" сначала подрезает машину Анастасии справа, а следующую пытается обогнать уже слева — третьим рядом, чуть не устроив серьезное ДТП. Скорость автомобилей в потоке тоже под "сотню".
Как известно, максимальная разрешенная скорость движения автомобилей за городом в России составляет 90 км/ч, за исключением отдельных скоростных автомагистралей. Однако здесь, на Байкальском тракте, некоторые водители это ограничение, судя по всему, явно не соблюдают.
Камеры наблюдения на этом участке есть не везде. Чем нарушители и пользуются, говорит Анастасия. Тем не менее буквально накануне она через сайт обратилась в ГИБДД с надеждой наказать опасного водителя белого джипа, который едва не сбросил ее вместе с детьми со скользкой дороги. К заявлению приложила видео с регистратора и номер автомобиля агрессора.
"Дополнительные камеры, штрафы увеличивать за это. Потому что, конечно, люди так себя от безнаказанности ведут", — говорит жительница СНТ "Жарки" Анастасия Зеленюк.
Установить дополнительные камеры на тракте можно. А вот со штрафами для "шашечников" сложнее. Идею наказывать водителей за опасную езду в России обсуждают давно. Однако до действующего закона дело еще не дошло. И накажут ли "дорожного" обидчика Анастасии, большой вопрос. Сотрудники ГИБДД пока лишь напоминают, что в случае ДТП ответить за грубость на дороге все же придется.
"В случае, если такие действия привели к автоавариям, водители понесут ответственность в соответствии с действующим законодательством", — говорит инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области Виктор Комаров.
Кстати, примеры наказания дорожных агрессоров в Прибайкалье есть. Так, в 2020-м Иркутский облсуд огласил приговор 42-летнему виновнику смертельного ДТП на улице Мира во Втором Иркутске, которое произошло 8 октября 2018 года.
Тогда водитель японского внедорожника посчитал, что его подрезала KIA Rio. Он догнал машину и буквально вытолкнул её на встречную полосу, где она столкнулась с Mitsubishi. Водитель последнего погиб. А убийца на колесах скрылся с места аварии. В итоге суд приговорил его к 15 годам лишения свободы.
