Одна из главных дорожных артерий Иркутска "устала" после затяжной зимы. Улица Байкальская. Защитный слой, которым пару лет назад обработали асфальт, не оправдал надежд автомобилистов.
Улицы города словно соревнуются в количестве ям. В состязаниях этой весной принимают участие даже те дороги, к которым особых претензий раньше не было. Например, на популярном у туристов Бульваре Гагарина. Жюри, они же водители, ставят низкую оценку.
"По десятибалльной системе во сколько оцениваете дороги в Иркутске?"
"По нулям. Все разбиты. Стоков нет. Едешь по грудь. Яма на яме. Передок весь разбивается", — говорит житель Иркутска Виктор Сергеев.
"Я возмущалась, что вот здесь Гагарина, центральная улица — и дыры. Дыры везде. Невозможно ехать."
"Если оценивать по десятибалльной шкале качество?"
"На троечку, наверное", — говорит жительница Иркутска Ирина.
"Ситуация на троечку. Машина позволяет. Где-то можно и не сбавлять скорость . Где-то проходится притормаживать. Очень неудобно", — говорит житель Иркутска Алексей Ефремов.
Неудобно и дорого. Чаще всего у автомобиля страдает ходовая, стойки, шарнирные элементы, рулевая тяга, а также диски, шины и защита. В автосервисе говорят, что работы весной становится в разы больше.
"Средний чек — тысяч двадцать ремонт. Весна — это наш сезон. Мы в это время зарабатываем деньги. Так же, как кузовщина в гололед. День жестянщика", — говорит мастер-приемщик автосервиса Алексей Лебедев.
Теплая погода, которая держится несколько дней, позволила дорожникам раньше сроков выйти на борьбу с ямами. С помощью таких установок, их пять на весь город, засыпают выбоины. Используют струйно-инъекционный метод, смесь эмульсии и щебня.
"В 2015 году ситуация была намного критичнее, чем на сегодняшний день. Ям много, никто не спорит. Связано это в первую очередь с большим количеством осадков, выпавших в этом году в сравнению с прошлым и позапрошлым", — говорит и. о. директора МУП "ИркутскАвтодор" Василий Ефремов.
Позже начнут ремонтировать асфальт большими картами. Таким способом в Иркутске приведут в порядок 40 километров. Дорожники исправлять ситуацию начнут не раньше середины апреля. Когда заработает асфальтобетонный завод.
На капитальный ремонт в этом году в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" Иркутск получил более полутора миллиардов рублей. Вот только этих денег хватит всего на 20 километров.
Кроме ремонта дорожного полотна, в эту сумму входит нанесение разметки, установка ограждений, дорожных знаков и благоустройство тротуаров. Капитально отремонтируют в этом году 16 улиц города.
О разбитых дорогах поговорим сегодня с общественным деятелем, администратором паблика "DTP38RUS" Альбертом Тумановым.
