Маленькая металлическая табличка — технологическая шильда "Ил-4″. Она — ключ к истории самолета и судьбе его экипажа.
Это видео снято в Белоруссии возле поселка Речица. Именно здесь в ночь с 8 на 9 июля 1944 года был сбит "Ил-4″ Иркутского авиазовода. Из четырех членов экипажа выжил только штурман Михаил Абрамов. Командир экипажа Анатолий Егошин разбился после катапультирования, а у стрелков Ивана Кирколенко и Федора Филатова из-за особенностей устройства самолета вообще не было шансов.
"Это практически подвесная система — его рабочее место. В полуподвешенном состоянии находился. Понятно, что если самолет переходит в пикирование, покинуть свое рабочее место крайне сложно", — говорит заведующий филиалом музея истории города Иркутска им. Сибирякова "Солдаты Отечества" Сергей Трофименко.
Самолет упал в болото и пролежал на глубине пять метров 75 лет. Его нашли и достали в 2019-м. В хорошем состоянии сохранился мотор. Часть винта и поршней. Погоны, авиационная эмблема, манжеты с нижнего белья, пистолет ТТ и авиационный пулемет.
"Начали проводить экспертизы соответствующие. Там были костные останки. Каким людям, сколько человек это может быть и так далее", — говорит поисковик, член Всероссийской общественной организации ветеранов "Боевое братство" Михаил Поюта.
С помощью судебно-медицинской экспертизы и данных из центрального архива Министерства обороны России установили, что самолет был выпущен в Иркутске в октябре 43-го. Останки членов экипажа захоронили в Воронежской области на родине одного из стрелков. Туда же отправили часть найденных обломков. Еще часть передали в музей поселка Речица. На месте крушения установили памятный знак. Мотор самолета передали в музей вооруженных сил Белоруссии.
"Люди старшего поколения, они знали, чем мы занимаемся. Они попросили — найти, установить и на том месте поставить памятный знак. Мы сделали это", — говорит поисковик, член Всероссийской общественной организации ветеранов "Боевое братство" Михаил Поюта.
В Иркутский музей организация "Боевое братство" передала шильду. Она станет дополнением к уже имеющемуся в музее макету "Ил-4″. Сам самолет, по словам сотрудников музея — культовый. На таких летали герои Советского Союза. Боевые машины выполняли много самых разных задач.
"Первые бомбардировки Германии, они больше психологическое значение имели. Тоже осуществляли эти самолеты. Когда еще осенью 41 года были сделаны первые налеты на Берлин, это эти Ильюшинские самолеты делали", — говорит заведующий филиалом музея истории города Иркутска им. Сибирякова "Солдаты Отечества" Сергей Трофименко.
Еще один дар в коллекцию музея преподнесла Татьяна Кондратьева. Эти авиационные часы в стиле кремлевской башни ее деду — работнику завода — подарили коллеги. Теперь они станут частью музея и большой истории авиации.
