"Заводские клейма. То есть, откуда данная деталь пришла. Конкретно, этот насос- он из Нью-Йорка. Это все легенда, это все родное."
Эти клейма- свидетели прошлой эпохи. Ледокол строили в Англии, по заказу Комитета по постройке Сибирской железной дороги на стапеле верфи "Сэр Армстронг, Витворт и Ко".
Вот это машинное отделение судна- и посмотрите, в каком идеальном состоянии сохранились все механизмы и агрегаты.
Собирали судно на Байкале, в Лиственичном. И несколько десятилетий ледокол служил людям верой и правдой. Из состава действующего флота ледокол вывели только в 1962-м году, после этого долгое время он стоял на приколе в Порту Байкал. В 79-м его отбуксировали в Иркутск, и здесь судьба его была более чем, печальная. Ледокол поджигали вандалы, после- он затонул. И только в 1988-м году благодаря усилиям активистов, и стараниям Николая Салацкого, в то время он занимал пост председателя регионального отделения всероссийского общества охраны памятников истории и культуры, "Ангару" подняли и отреставрировали. В наши дни- это корабль-музей, и на ледоколе завершаются капитальный и текущий ремонты.
"При поддержке губернатора и министерства культуры работы выполняются. Финансируются из бюджета Иркутской области. В этом году у нас будет выполнена архитектурно-художественная подсветка корабля, которая подчеркнет особенности и характер нашей достопримечательности", — говорит заместитель директора Иркутского областного краеведческого музея Наталья Исайченко.
Монтаж подсветки уже завершается, более комфортной сделают прогулочную палубу, деревянные каркасы стен, потолка, а так же полы- обновят. Весь процесс контролирует Служба по охране объектов культурного наследия Иркутской области и не только.
"Собственно говоря, все, что мы здесь делаем и материалы, которые используем, они должны быть обязательно сертифицированы и одобрены речным регистром. Это вот такая особенность данного объекта", — говорит руководитель подрядной организации Алина Лузгина.
Металлические элементы судна покрасят, кроме того, специалисты восстановят люки на нижней палубе для доступа в другие помещения корабля. Прямоугольные глухие окна на средней палубе заменят на круглые, похожие на иллюминаторы.
"В носовых помещениях экспозицию планируем делать, а там последний раз ремонт проводился 30 лет назад. Безусловно, такой объект как ледокол "Ангара"- визитная карточка нашего города- заслуживает максимального внимания", — говорит заведующий отделом ИОКМ "Ледокол "Ангара" Иван Беспалов.
Ремонт на ледоколе "Ангара" планируют завершить до конца октября.
