Новость о том, что со 2 октября трамваи по Красрабу ходить не будут, местных жителей расстраивает. Новая схема движения – временная, но когда рельсовый транспорт вернется на проспект – говорят расплывчато – где-то в 24-ом году.
Галина, жительница Красноярска:
"Иногда, даже в часы пик, в 6 часов, в 5 часов – едешь. Там заторы, а трамвайчик едет по рельсам".
Закрывается большой участок от Предмостной площади до Мичурина. Новые схемы движения уже опубликовали, четвертый маршрут трамвая пока убирают вообще.
Ирина, жительница Красноярска:
"Во-первых, они всегда более или менее свободные. И часто ходят. Мне нравится на трамвайчике ездить".
Ремонтировать будут контактную сеть и пути. Почему это нужно делать именно под осень, будут ли работы качественными, если выполнять их зимой – в мэрии не объясняют. На ремонт потратят более 800 миллионов рублей. В итоге, как обещают, проезд станет более комфортным: уйдет вибрация, жители оценят плавность хода, поездка станет более комфортной и безопасной. Ради светлого будущего – надо постоять в пробках.
Выделенных для общественного транспорта полос на Красрабе нет. Потому что ширина дороги неравномерная. Где-то – три полосы, но в основном плотно едут в два ряда. Еще один плюс трамвая – стоимость проезда. 32 рубля. На автобусе получается дороже – 36.
Максим Силкин, руководитель департамента транспорта Красноярска:
"Проспект Красноярский рабочий будет доступен для пассажиров, так как движение полностью или частично дублируют еще 7 автобусных маршрутов. Специалисты департамента транспорта изучат возможное увеличение пассажиропотока и, соответственно, будет принято решение о добавлении автобусов".
Уже в следующий понедельник шума от трамвая на Красрабе пассажиры не услышат. Электротранспорт пойдет по соседним улицам.
