Для слаженной работы этого организма за ним нужно присматривать. "Умные" дороги — это не просто проезжая часть, а комплексная система. Она управляет подключенными к ней компонентами — светофорами, а также фото и видеофиксацией. Камеры получают информацию о происходящем на дорогах и передают ее специалистам. А те, в свою очередь, устраняют проблему в кратчайшие сроки. Интеллектуальная система работает как единый организм.
"Умная" дорога знает о возникновении затора, тумана или о том, что приближается карета скорой помощи, которую необходимо пропустить и перестроиться. Это позволяет повысить уровень безопасности, ведь водители будут предупреждены о помехе задолго до приближения к ней. Система работает не так давно, но уже сейчас можно говорить о полученных результатах.
Михаил Буйлов, заместитель руководителя по информационным технологиям КРУДОР:
"Средняя скорость движения в утренний час пик увеличилась на полтора километра в час, в вечерний на 1,2. Цифры вроде бы не такие большие, но с учетом того, что у нас с 20 года количество зарегистрированных машин в Красноярском крае увеличилось на 116 тысяч единиц, то можно говорить, что система работает".
В перспективе умные дороги будут связаны с системами беспилотных автомобилей, которые помогут еще лучше контролировать движение.
Роман Васильев, начальник отдела мониторинга пропускной способности улично-дорожной сети МКУ "УДИБ":
"Изначально, сама идея, мысль ее внедрения и развития была – обеспечение передвижения беспилотных транспортных средств. Чтобы автомобиль, который не находится под управлением человека мог безопасно передвигаться по автомобильным дорогам он должен знать все об инфраструктуре дороги на пути его следования".
Умные системы значительно упрощают жизнь как автолюбителям, так и дорожным специалистам. Потому их планируют развивать и дальше.
