Новая техника уже вовсю работает на производственных базах и строящихся объектах Роснефти на севере края. Сюда по Севморпути завезли целый караван спецмашин.
Константин Климов, начальник отдела эксплуатации транспорта "РН-Ванкор":
"Спецтехнику для проекта "Восток Ойл" поставили 24 завода-изготовителя, среди которых такие крупные машиностроительные заводы, корпорации, как "КАМАЗ", "Урал". Почти 90% закупленной техники – это грузовой транспорт: седельные тягачи с полуприцепами и цистернами, самосвалы, автокраны, а также экскаваторы, бульдозеры, нефтепромысловая техника и транспорт для перевозки пассажиров".
Новый транспорт прежде всего нужен для грузоперевозок. "РН-Ванкор" построил более 2 тысяч километров зимников от базы "Коротчаево" в Ямало-Ненецком автономном округе до строящегося на Таймыре нефтеналивного терминала "Порт Бухта Север". Александр говорит, работать на новых машинах одно удовольствие.
Александр Юрьев, водитель:
"Техника хорошая, добротная. Помимо основной печки есть дополнительные. В случае, если что-то случится с двигателем, мало ли, я могу 12 часов на автономном прожить спокойно".
Вопрос безопасности для "РН-Ванкор" очень важен. Поэтому техника укомплектована и подготовлена к экстремальным ситуациям в суровых условиях севера.
Растет и штат сотрудников, которые занимаются обслуживанием автопарка. Логистический оператор – "ТБС-Логистика" – увеличил его в 5 раз. Организовали и сервисные, ремонтные базы в Дудинке, Бухте Север – на Диксоне и на Ванкорском месторождении.
