Предложения касаются улучшения конструкции шасси.
"Рассмотреть целесообразность внесения изменений в конструкцию шасси и/или введения эквивалентных мер для снижения риска возникновения течи топлива при разрушении основных опор", – предлагается в документе.
Напомним, ранее МАК опубликовал окончательный отчет по катастрофе в Шереметьево в 2019 году, в котором назвал главным виновником трагедии командира экипажа самолета. Способствующими трагедии факторами, в частности, стали неэффективность утвержденных программ подготовки экипажа судна, нечеткость формулировок эксплуатационной документации самолета.
