В основе внедорожника заложен 150-кубовый водородный двигатель для выработки электроэнергии. На каждой из ног установлены приводы, а "копыта" оснащены раздельной двусторонней структурой из нескользящей резины, что увеличивает проходимость. Задняя и передняя часть мото-коня двигаются независимо друг от друга, что позволяет смягчать импульсы при езде.
Сам аппарат управляется смещением веса водителя. Для этого мото-конь оборудован регулируемым стременем. Внедорожник также оснащен искусственным интеллектом, который проецирует маркеры на поверхности дороги для указания маршрута. Приборная панель отображает уровень водорода, маршрут, положение центра тяжести "всадника" и другую информацию.
Ожидается, что внедорожник выйдет в производство до 2050 года.
