Согласно сообщению, чтобы получить документы на выход в море, руководство предоставило в Ространснадзор недостоверные сведения о составе экипажа.
"Было установлено, что оба судна на дату крушения не были укомплектованы экипажем в части, касающейся соответствия его квалификации обязательным требованиям", – цитирует представителя ведомства ТАСС.
Так, на "Волгонефти-212", согласно свидетельству о минимальном составе экипажа, должно быть трое судоводителей. По факту их оказалось только двое. Аналогичное нарушение зафиксировано и на "Волгонефти-239". При этом срок действия диплома его капитана закончился 4 декабря 2024 года.
Крушение двух танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239" произошло 15 декабря прошлого года из-за шторма в Керченском проливе. Ущерб из-за разлива нефтепродуктов составил 84,9 миллиарда рублей.
