Самолет Су-30 стоит на вооружении более чем десятка стран, всего выпущено 800 или 900 истребителей, напомнил он.
"Это достаточно популярная машина. Мы можем модернизировать ее, делая на порядок лучше. Те изменения, которые есть, позволили самолету не входить в зону действия оружия противника – комплекса Patriot – и нанести удар издалека. То есть, найти и обезвредить ПВО противника", – рассказал Дрозденко.
Ключевой особенностью модернизации Су-30 до модификации СМ2 эксперт назвал двигатель. Это двигатель поколения 4++, который дает истребителю сверхманевренность, при этом ресурс работы силового агрегата вырос с 1000 сразу до 4000 часов.
"Он экономичней – соответственно, [самолет] летит дальше. Он обладает системой бескислородного запуска – то есть, двигатель можно запустить на очень большой высоте. Там плазменная система зажигания", – рассказал эксперт.
Изначально этот двигатель делался для истребителей Су-57.
"Его переделали для Су-35, появилась буковка "С" – мощность понизили, систему управления двигателем сделали менее модерновую, потому что опустились чуть-чуть вниз по технологии. Но, тем не менее, получился двигатель, который максимально близок к поколению пятых истребителей. И дальше от Су-35 его понизили уже до уровня Су-30. То есть, идет унификация – делается один двигатель сразу на целую линейку самолетов, в том числе и на экспорт", – рассказал Дрозденко.
Эксперт считает такой подход к модернизации российских военных самолетов очень рациональным.
"Все наши истребители, которые стоят у нас на вооружении, будут проходить модернизацию до СМ2. Очень интересный и очень грамотный технический подход, который и денег сэкономит, и качество авиации поднимет", – подчеркнул Дрозденко.
Российский боевой самолет Су-30СМ2 стал первым в мире истребителем, уничтожившим зенитный ракетный комплекс Patriot, сообщило ранее издание Military Watch Magazine (MWM). Объединенная авиастроительная корпорация недавно передала Министерству обороны России новую партию этих многофункциональных истребителей.
