Так он прокомментировал территориальные притязания Соединенных Штатов на Гренландию.
"Еще в прошлом году на Восточном экономическом форуме президент четко обозначил, что Россия и США могут совместно работать в Арктическом регионе. Не могу исключать, что развитие экономического потенциала в целом всего Арктического региона позволит нам говорить о замыкании Трансарктического транспортного коридора в большое транспортное кольцо", – сказал Лихачев изданию "Страна Росатом".
По его словам, это вопрос среднесрочной перспективы, который зависит от ряда политических решений.
Глава "Росатома" отметил, что в основе политической дискуссии о территориальной принадлежности Гренландии лежат вопросы освоения острова в экономическом плане, а также его интеграция в большие логистические маршруты. Он также заявил, что международное транспортное сообщение в верхних широтах, как и доступность природных ресурсов, будут нарастать по мере таяния льдов.
Вместе с этим Лихачев указал на то, что никто не сделал для освоения Арктики больше, чем Россия. Именно в РФ, подчеркнул он, лучшего всего понимают, что развитие этой суровой территории – не про политику, а про использование самых передовых технологий.
"Флаг на полюсе поставить несложно, попробуй оттуда что-нибудь привези. Атомные технологии "Росатома" незаменимы для работы в Арктике. Северный морской путь сегодня обслуживают 8 наших атомных ледоколов, еще 4 – в разной степени строительства. Более интенсивного судоходства по Ледовитому океану, чем сегодня, не велось никогда, даже во времена СССР", – пояснил собеседник издания.
Он также напомнил, что сейчас в России по поручению президента Владимира Путина прорабатываются контура создания крупнейшего логистического и инфраструктурного проекта – Трансарктического транспортного коридора. Благодаря ему получится объединить промышленный экспорт Урала, Арктики и Сибири и направить его в Азию через Северный морской путь.
