Моряки танкера "Патриот" из Владивостока, которые с декабря прошлого года не могут вернуться домой из-за банкротства судовладельца, рассказали об условиях жизни на судне. На нем нет отопления и горячей воды, а в качестве питьевой воды китайцы поставляют экипажу техническую для пожаротушения, сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на Vl.ru.
Второй помощник капитана Михаил Черныш и второй механик Александр Коньков записали видеообращение, чтобы показать те условия, в которых им по сегодняшний день приходится жить до репатриации. C того момента, как судно находится на перестое на китайском судоремонтном заводе Fuan Matou Shipyard, из-за аварийности оборудования отсутствует отопление, а на танкере нет обогревателей.
"Они [руководство компании-судовладельца] требуют, чтобы мы эксплуатировали котел для санитарных нужд и обогрева судна, но котел у нас находится в аварийном состоянии. Протекают водогрейные трубки и есть прогорания в самом корпусе котла <…> Во время работы котла вода оттуда вытекает в бочку. Прекрасно все! Замечательно! Старший механик извещал официальным письмом компанию [ООО ''СК Гудзон''] об аварийном состоянии котла, но те телеграммой ответили требованием, чтобы мы продолжали его эксплуатацию. Компания не принимает никаких мер, чтобы обеспечить пароход каким-нибудь водяным электрическим обогревателем для нужд экипажа. Ну, еще могу сказать от себя, что также нарушаются санитарные нормы – [китайский] завод снабжает нас водой [для питья] из пожарной системы", – сообщил Александр Коньков.
Мужчины также рассказали, что экипаж не имеет никакого медицинского страхования. Те, кто простужался, не получали своевременно медицинской помощи. Михаил Черныш добавил, что в настоящее время все 19 россиян ждут репатриации. Сейчас генконсульство РФ в Гуанчжоу уже проработало план возвращения моряков домой и решает вопрос финансирования для выезда.
Напомним, 19 моряков танкера "Патриот" компании "Гудзон" из Владивостока застряли в китайском порту Ниндэ, где судно стоит с 17 декабря 2019 года. "Патриот" с 2018 года числится в черном списке американцев. По мнению властей США, танкер причастен к передаче нефтепродуктов судам, следовавшим под флагом КНДР, а также деятельности, запрещенной Совбезом ООН. "СК Гудзон" считает эти обвинения безосновательными, но признает, что после финансовых ограничений американцев начала терпеть крупные убытки. Приморская транспортная прокуратура выявила также грубейшие нарушения трудового законодательства по страхованию заработной платы моряков и расходов на репатриацию. Как оказалось, на борту танкера также отсутствовали свидетельства о финансовой гарантии от судовладельца.
