Анализ статистики за первые две недели марта показал, что прайс-листы на фоне колебаний валютных курсов переписали только семь брендов из представленных в нашей стране 52-х. При этом кое-какие автомобили даже подешевели.
Масштабнее всего изменились российские цены на модельную линейку BMW: по данным агентства "Автостат", 20 из 33 баварских автомобилей подорожали на 10-390 тысяч рублей. Схожая ситуация отмечается и с некоторыми моделями Lexus, где подорожание составило от 53 до 184 тысяч рублей. Однако два представителя этого бренда упали в цене: седан ES200 и кроссовер UX200 потеряли от 216 до 391 тысячи рублей.
Среди прочих подорожавших автомобилей — кроссовер Changan CS55, все комплектации которого стали дороже на 30 тысяч рублей, а также модельная линейка Suzuki, прибавившая от 20 до 50 тысяч рублей.
Подорожание затронуло и сразу пять моделей марки Toyota. Розничные цены на седан Camry, пикап Hilux и внедорожники Fortuner, Land Cruiser и Land Cruiser Prado увеличились на 26-101 тысячу рублей.
Однако, как пояснили АвтоВестям в пресс-службе компании "Тойота", в данном случае речь идет об отложенном плановом подорожании в связи с повышением ставок утилизационного сбора с 1 января. Многие автобренды переписали свои ценники "по утилизации" гораздо раньше. В российском представительстве отдельно подчеркивают, что цены на новый RAV4, а также модели C-HR, Alphard и Hiace остались прежнмими и не менялись с 2019 года.
В бюджетном классе тоже не обошлось без изменений — кроссоверу Renault Duster переписали ценники на исполнение Adventure, но при этом версия с автоматом стала дороже на 25 тысяч рублей, а цена "механической" похудела в зависимости от комплектации на 2-52 тысячи.
Единственной маркой, снизившей цены на весь модельный ряд, оказался узбекский Ravon: сильнее всего – на 28-49 тысяч рублей – подешевела модель Nexia R3. Однако это может быть связано не с макроэкономическими процессами, а скорее с перспективами самого бренда, которому в ближайшем будущем "светит" уход с российского рынка.
