Москва31 марВести.Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью ИС "Вести" рассказал, почему электровелосипеды, на которых обычно передвигаются курьеры, сложно внести в правовое поле.
Специалисты пытаются устранить этот пробел в законодательстве, однако о том, как это сделать, сейчас идут дискуссии на всех законодательных уровнях.
Эти устройства попадают в Российскую Федерацию без какой-либо сертификации, мы не знаем, с какой скоростью они ездят, и поэтому не можем решить по правилам дорожного движения, должны ли их пользователи иметь права на управление транспортным средством категории "M" или нет
объяснил Шапарин
Ранее сообщалось, что за полгода около 15 тысяч курьеров в Москве отстранили от работы за нарушения правил дорожного движения. Часть из них отключили от баз данных, чтобы они больше не могли развозить заказы, часть – отправили на переобучение.
