Москва, 25 ноября - "Вести.Экономика". Правительство утвердило увеличение ставок утильсбора с 1 января 2020 г., сообщается в постановлении, подписанном премьер-министром Дмитрием Медведевем.
"Целью принятого решения является создание условий для развития экологически безопасных технологий по переработке отходов, - отмечается в документе. - Ставка утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя, не изменится".
Утилизационный сбор рассчитывается умножение базовой ставки на коэффициент расчета размера утилизационного сбора.
Для легковых автомобилей объемом до 1 литра коэффициент составит 2,41, свыше 1 литра и до 2 литра - 8,92, для машин с двигателем от 2 до 3 литра - 14,08, от 3 до 3,5 литров - 12,98, свыше 3,5 литра - 22,25.
В 2018 г. повышение утильсбора принесло в бюджет 39,3 млрд руб.: сбор от импортных автомобилей составил 49,4 млрд руб., от произведенных в РФ — 159,6 млрд руб.
Сумма собранного утильсбора в 2019 г. составит 54 млрд руб. с импорта и 204,2 млрд руб. с локального производства, сообщали "Вести. Экономика".
Утильсбор был введен в 2013 г. для импортеров машин, а с 2014 г. для всех автозаводов в РФ: эти деньги должны были тратить на утилизацию автохлама. Но в реальности деньги идут не в создание заводов по переработке автохлама, а на различные бюджетные цели, включая поддержку автопрома в виде субсидий производства.
Фото: ЕРА
Утилизационный сбор рассчитывается умножение базовой ставки на коэффициент расчета размера утилизационного сбора.
Для легковых автомобилей объемом до 1 литра коэффициент составит 2,41, свыше 1 литра и до 2 литра - 8,92, для машин с двигателем от 2 до 3 литра - 14,08, от 3 до 3,5 литров - 12,98, свыше 3,5 литра - 22,25.
В 2018 г. повышение утильсбора принесло в бюджет 39,3 млрд руб.: сбор от импортных автомобилей составил 49,4 млрд руб., от произведенных в РФ — 159,6 млрд руб.
Сумма собранного утильсбора в 2019 г. составит 54 млрд руб. с импорта и 204,2 млрд руб. с локального производства, сообщали "Вести. Экономика".
Утильсбор был введен в 2013 г. для импортеров машин, а с 2014 г. для всех автозаводов в РФ: эти деньги должны были тратить на утилизацию автохлама. Но в реальности деньги идут не в создание заводов по переработке автохлама, а на различные бюджетные цели, включая поддержку автопрома в виде субсидий производства.
