Москва, 23 сентября - "Вести.Экономика" Рост цен спровоцирует повышение утилизационного сбора, запланированное правительством, поясняют управляющие дилерских центров.
Опрошенные РИА Новости управляющие дилерских центров рекомендуют не откладывать покупку автомобиля на следующий год, поскольку цены с 1 января вновь вырастут из-за планов правительства увеличить утилизационный сбор.
Как отмечает агентство со ссылкой на данные АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих машин в РФ в январе-августе этого года снизились на 2,3%, до 1,114 млн штук. При этом лишь в январе наблюдался рост на 0,6% - остальное время рынок преследовала слабо отрицательная динамика в пределах 2,5%.
Однако уже сейчас власти в рамках обновления некоторых аспектов промполитики планируют повышения утильсбора. Причем в некоторых случаях более чем на 120%. Правда, по словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, за счет промышленной инфляции и курсовых изменений рубля, в стоимости машины его доля будет по-прежнему составлять 1,5-2%.
По словам гендиректора ГК "АвтоСпецЦентр" Дениса Петрунина, до конца года динамика на авторынке сохранится на уровне минус 2-2,5%. "Цены на автомобили автопроизводители поднимать к концу года не будут, чтобы не остановить продажи в и так стагнирующем сегменте. С 1 сентября снижена импортная пошлина с 30% до 15%, а с 1 января вводится повышенный утильсбор", - прокомментировал агентству ситуацию Петрунин.
∎Соответственно, автопроизводители постараются сейчас импортировать больше машин для улучшенной экономики в начале года. Но на общем объеме продаж это отразится незначительно, так как окно возможностей короткое, и произвести много авто не успеют. Целесообразно покупать машину в конце года, так как рост цен из-за роста утилизационного сбора в следующем году будет. Мы не ждем наплыва покупателей к концу года, на рынке все сезонно типично, никакого особого ажиотажа не предвидится", - добавил эксперт.
∎Изменение прайс-листов производителями традиционно можно ожидать с января 2020 года", - поддерживает позицию Дениса Петрунина замглавы корпоративных продаж "Авилона" Андрей Гусев, - "За последние годы понятия сезонных предложений постепенно размываются, так как и производители и дилеры на протяжении всего года поддерживают интерес к своим автомобилям и услугам различными акциями и специальными условиями покупки. Что касается корпоративного сегмента, конец года - наиболее активный период покупок у компаний, поэтому в этом сегменте мы ожидаем положительную динамику".
Как отмечает владелец петербургского холдинга ∎Прагматика∎ Владислав Рыдаев, несмотря на то, что рынок находится в боковом тренде, сентябрь традиционно является с точки зрения продаж сильным месяцем и по сравнению с августом рост может составить 10%.
∎До конца года прогноз РоАД -5%, думаю, сбудется. Многие производители корректируют планы производства, и это хорошо, так как не будет эффекта нарастания складов. Большого ажиотажа мы не видим. Фестиваля снижения цен также ждать не стоит∎, - резюмирует Рыдаев.
Как отмечает агентство со ссылкой на данные АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих машин в РФ в январе-августе этого года снизились на 2,3%, до 1,114 млн штук. При этом лишь в январе наблюдался рост на 0,6% - остальное время рынок преследовала слабо отрицательная динамика в пределах 2,5%.
Однако уже сейчас власти в рамках обновления некоторых аспектов промполитики планируют повышения утильсбора. Причем в некоторых случаях более чем на 120%. Правда, по словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, за счет промышленной инфляции и курсовых изменений рубля, в стоимости машины его доля будет по-прежнему составлять 1,5-2%.
По словам гендиректора ГК "АвтоСпецЦентр" Дениса Петрунина, до конца года динамика на авторынке сохранится на уровне минус 2-2,5%. "Цены на автомобили автопроизводители поднимать к концу года не будут, чтобы не остановить продажи в и так стагнирующем сегменте. С 1 сентября снижена импортная пошлина с 30% до 15%, а с 1 января вводится повышенный утильсбор", - прокомментировал агентству ситуацию Петрунин.
∎Соответственно, автопроизводители постараются сейчас импортировать больше машин для улучшенной экономики в начале года. Но на общем объеме продаж это отразится незначительно, так как окно возможностей короткое, и произвести много авто не успеют. Целесообразно покупать машину в конце года, так как рост цен из-за роста утилизационного сбора в следующем году будет. Мы не ждем наплыва покупателей к концу года, на рынке все сезонно типично, никакого особого ажиотажа не предвидится", - добавил эксперт.
∎Изменение прайс-листов производителями традиционно можно ожидать с января 2020 года", - поддерживает позицию Дениса Петрунина замглавы корпоративных продаж "Авилона" Андрей Гусев, - "За последние годы понятия сезонных предложений постепенно размываются, так как и производители и дилеры на протяжении всего года поддерживают интерес к своим автомобилям и услугам различными акциями и специальными условиями покупки. Что касается корпоративного сегмента, конец года - наиболее активный период покупок у компаний, поэтому в этом сегменте мы ожидаем положительную динамику".
Как отмечает владелец петербургского холдинга ∎Прагматика∎ Владислав Рыдаев, несмотря на то, что рынок находится в боковом тренде, сентябрь традиционно является с точки зрения продаж сильным месяцем и по сравнению с августом рост может составить 10%.
∎До конца года прогноз РоАД -5%, думаю, сбудется. Многие производители корректируют планы производства, и это хорошо, так как не будет эффекта нарастания складов. Большого ажиотажа мы не видим. Фестиваля снижения цен также ждать не стоит∎, - резюмирует Рыдаев.
