Мы уже неоднократно писали о том, что различные автомобильные производители работают над созданием автоматических систем управления автомобилем. Мало того, уже сейчас автопроизводители предлагают технологии адаптивного круиз-контроля, позволяющие машинам без участия водителя регулировать скорость в потоке и останавливаться перед препятствиями.
Компания Volvo приступила к испытаниям нового поколения своей системы Lane Keeping Aid, которая была использована в 2012 году на модели V40.
Предыдущая версия позволяла с помощью камеры и датчиков "садиться на хвост" впереди идущему автомобилю при движении по шоссе и в автоматическом режиме поддерживать дистанцию.
Теперь инженеры добавили функцию движения в пробке. Машина, оснащённая такой опцией, сможет самостоятельно трогаться и останавливаться в условиях дорожного затора. При этом она будет оставаться в своей полосе, но, если понадобится объехать препятствие, последует за движущимся перед ней автомобилем.
Как и во всех подобных системах, водитель сможет в любой момент вернуть управление под свой контроль.
"Эта технология позволит расслабиться при движении в пробках, которые являются наименее привлекательной частью вождения в условиях города, — говорит Питер Мертенс (Peter Mertens), старший вице-президент по исследованиям и развитию Volvo Car Corporation. — Тем не менее, ответственность всегда лежит на водителе, и он всегда сможет активировать ручной режим".
В случае успешных испытаний, новая система будет устанавливаться на серийные модели Volvo с 2014 года.
Напомним, что ранее компания Volvo продемонстрировала автоматизированную систему движения автомобильных колонн SARTRE. Благодаря ей пять машин вереницей следовали за ведущим грузовиком без помощи человека.
Также по теме:
Компания Volvo выпустила первую подушку безопасности для пешеходов
Volvo учит автомобили уворачиваться от животных и грамотно стоять в пробках
Автомобили Volvo переключают на автопилот
Система активной безопасности City Safety от Volvo
