Москва, 20 февраля - "Вести.Экономика" Любовь мира к автомобилям постепенно идет на спад, и это может стать фактором, который столкнет мировую экономику в рецессию, считают экономисты HSBC.
Они составили этот график, сравнив данные о регистрации новых автомобилей с объемами розничных продаж в США, и высказали свое мнение. Экономика США растет, спрос покупателей сохраняется, но не на автомобили.
"Спрос на автомобили снижается, так как многие предпочитают делать акцент на экологическую политику, рост урбанизации и инвестиции в альтернативные способы передвижения, например, в общественный транспорт", - считают экономисты HSBC Джанет Генри и Джеймс Померой. С другой стороны, это еще один пример того, что приложения для совместных поездок, типа Uber, снижают спрос на автомобили.
И это касается не только США. Автопром в Европе также сокращается:
∎ Honda объявила о закрытии завода в Суиндоне, Англия, что грозит потерей 3500 рабочих мест.
∎ Honda закроет завод в Турции.
∎ Nissan не будет выпускать внедорожник X-Trail в Сандерленде, Англия.
∎ General Motors объявил о закрытии 7 заводов по всему миру в ноябре 2018 года, 14 тыс. рабочих мест были потеряны, сокращены или перемещены.
∎ Ford сокращает операции в Европе с потерей тысяч рабочих мест.
∎ В январе Jaguar Land Rover заявил о сокращении 5 тыс. рабочих мест в Великобритании.
"В некоторых частях мира уже наступил промышленный спад", - заявили Генри и Померой.
Пара экспертов HSBC больше всего обеспокоена общим сокращением мировой торговли и влиянием, которое оно оказало на мировой экспорт. Торговые войны - США против Китая и Великобритании против ЕС – сильнее всего ударили по производителям, поскольку компании и потребители пытаются сократить приверженность неопределенным международным рынкам. Они сократили совокупную экономическую производительность, нанеся вред рабочим местам.
Большая часть слабости в мировой экономике сосредоточена в производственном секторе. Ущерб оказался неравномерным. И США, и Китай преуспевают благодаря фискальным стимулам своих правительств. Однако промышленное производство в Европе и Японии явно страдает.
"Индексы неожиданности для еврозоны и Латинской Америки рухнули с середины 2018 года, консенсус-прогнозы роста для основных экономик падали последние 6 месяцев или около того", - говорится в примечании HSBC.
"В 2018 году консенсус-оценки для США и Китая остались неизменными по сравнению с июньскими прогнозами, годовой прогноз роста ВВП Германии на 1,5% был на 0,9 п.п. ниже апрельского консенсус-прогноза. Консенсус-прогноз по Японии оказался на 0,7 п.п. ниже и последний консенсус по Латинской Америке на 1,2 п.п. ниже консенсус-прогноза середины года".
"Большая часть слабости в мировой экономике сосредоточена в производственном секторе: производственный PMI снизился на 3,6 п. с начала 2018 года, индекс PMI в сфере услуг снизился на 1,6 п.", - отмечается в записке.
Однако уже виден свет в конце туннеля. "Промышленные спады", как правило, короткие, они длятся всего пару кварталов. Большинство крупных экономик опираются на сферу услуг, а не на производство. Аналитики считают, что в Германии промышленный сектор восстановится после сокращения во второй половине 2018 года.
"Есть предварительные признаки того, что худший промышленный спад может быть позади в Европе и Японии, учитывая, что некоторые факторы в этих странах начинают ослабевать", - говорят Генри и Померой.
∎ Honda объявила о закрытии завода в Суиндоне, Англия, что грозит потерей 3500 рабочих мест.
∎ Honda закроет завод в Турции.
∎ Nissan не будет выпускать внедорожник X-Trail в Сандерленде, Англия.
∎ General Motors объявил о закрытии 7 заводов по всему миру в ноябре 2018 года, 14 тыс. рабочих мест были потеряны, сокращены или перемещены.
∎ Ford сокращает операции в Европе с потерей тысяч рабочих мест.
∎ В январе Jaguar Land Rover заявил о сокращении 5 тыс. рабочих мест в Великобритании.
"В некоторых частях мира уже наступил промышленный спад", - заявили Генри и Померой.
Пара экспертов HSBC больше всего обеспокоена общим сокращением мировой торговли и влиянием, которое оно оказало на мировой экспорт. Торговые войны - США против Китая и Великобритании против ЕС – сильнее всего ударили по производителям, поскольку компании и потребители пытаются сократить приверженность неопределенным международным рынкам. Они сократили совокупную экономическую производительность, нанеся вред рабочим местам.
Большая часть слабости в мировой экономике сосредоточена в производственном секторе. Ущерб оказался неравномерным. И США, и Китай преуспевают благодаря фискальным стимулам своих правительств. Однако промышленное производство в Европе и Японии явно страдает.
"Индексы неожиданности для еврозоны и Латинской Америки рухнули с середины 2018 года, консенсус-прогнозы роста для основных экономик падали последние 6 месяцев или около того", - говорится в примечании HSBC.
"В 2018 году консенсус-оценки для США и Китая остались неизменными по сравнению с июньскими прогнозами, годовой прогноз роста ВВП Германии на 1,5% был на 0,9 п.п. ниже апрельского консенсус-прогноза. Консенсус-прогноз по Японии оказался на 0,7 п.п. ниже и последний консенсус по Латинской Америке на 1,2 п.п. ниже консенсус-прогноза середины года".
"Большая часть слабости в мировой экономике сосредоточена в производственном секторе: производственный PMI снизился на 3,6 п. с начала 2018 года, индекс PMI в сфере услуг снизился на 1,6 п.", - отмечается в записке.
"Есть предварительные признаки того, что худший промышленный спад может быть позади в Европе и Японии, учитывая, что некоторые факторы в этих странах начинают ослабевать", - говорят Генри и Померой.
