Москва, 25 июня - "Вести.Экономика". Отсталость в оснащении аэропортов, не имеющих федерального статуса, становится угрозой безопасности полетов. Износ инфраструктуры достигает 80%, на модернизацию аэропортов не хватает 70-75 млрд руб. ежегодно, сообщает ассоциация "Аэропорт".
Количество населенных пунктов, связанных авиасообщением, сократилось со времен СССР (с 1991 г.) с 2,2 тыс. до 800. Инвесторы не желают вкладывать деньги в небольшие аэропорты и аэродромы с пассажиропотоком до 500 тыс. человек в год, а у государства не хватает денег на поддержание инфраструктуры по всей стране, отмечают эксперты.
Средний уровень обеспечения аэропортов производственными зданиями и сооружениями не превышает 60%.
Общее количество аэропортов в регионах уменьшилось за 26 лет с 1450 до 226, отмечает ассоциация.
В итоге без работы остались 60 тыс. специалистов, местное население осталось без средств передвижения, а уничтожение значительной части наземной инфраструктуры отрицательно сказалось на обеспечении безопасности полетов.
Большинство аэропортов регионального и местного значения "пребывают либо в критическом состоянии, либо в стадии прекращения деятельности", особенно остро эта проблема стоит в районах Дальнего Востока, Сибири и Крайнего Севера, заключает ассоциация.
Фото: Википедия
Средний уровень обеспечения аэропортов производственными зданиями и сооружениями не превышает 60%.
Общее количество аэропортов в регионах уменьшилось за 26 лет с 1450 до 226, отмечает ассоциация.
В итоге без работы остались 60 тыс. специалистов, местное население осталось без средств передвижения, а уничтожение значительной части наземной инфраструктуры отрицательно сказалось на обеспечении безопасности полетов.
Большинство аэропортов регионального и местного значения "пребывают либо в критическом состоянии, либо в стадии прекращения деятельности", особенно остро эта проблема стоит в районах Дальнего Востока, Сибири и Крайнего Севера, заключает ассоциация.
