Церемония запуска пробных поставок японских товаров из Японии в Россию по морю и Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиб) состоялась в среду в порту японского города Иокогама.Москва, 29 августа - "Вести.Экономика". Церемония запуска пробных поставок японских товаров из Японии в Россию по морю и Транссибирской железнодорожной магистрали (Транссиб) состоялась в среду в порту города Иокогама.
"Это знаменательное событие перекрестного года (России и Японии - ред.). Этот проект, действительно, связывает в прямом смысле наши две страны. Должен отметить, что транспортное ведомство Японии и РЖД провели огромную работу по созданию и подготовке этого проекта", - отметил замминистра экономического развития Сергей Горьков, сообщает ТАСС. Горьков выразил уверенность, что "этот проект станет символом российско-японской дружбы и мостом между нашими странами".
В свою очередь замминистра государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Тосихиро Мацумото отметил, что Транссиб обладает большими возможностями для развития России и Японии. "Мы считаем, что со стороны японских компаний растет интерес к использованию этой магистрали. Надеюсь, что мы достигнем более глубокого понимания между перевозчиками двух стран в ходе выполнения этого пилотного проекта", - подчеркнул Мацумото.
Первый контейнер, оснащенный датчиками температуры, влажности и вибрации, отправлен 17 августа из японского порта Кобе в российский порт Восточный. Предполагаемая дата прибытия контейнера в пункт назначения (Химки) - 1 сентября. Следующая отправка из Японии в Россию намечена на 31 августа из порта Иокогама. Груз проследует морем до Владивостока, а затем через Транссиб до станции Силикатная Московской области.
По плану, тестовые перевозки товаров продлятся до конца года. После этого стороны подведут итоги и рассмотрят возможность использования такого маршрута на постоянной основе.
Сейчас грузы из Японии в Москву доставляют по южному морскому пути через Индийский океан и Средиземное море, на что требуется 57-62 дня. Использование Транссиба позволит сократить срок доставки до 20-27 дней, а сами перевозки обойдутся в два раза дешевле.
Проект осуществляют в соответствии с договоренностями РЖД с властями Японии об увеличении поставок японских товаров через дальневосточные порты России и Транссиб. В мае в Токио состоялся четвертый бизнес-форум по развитию Транссиба, в работе которого приняли участие представители профильных министерств и ведомств, крупных торговых, транспортно-логистических и железнодорожных компаний России, Японии, Китая, Казахстана и Монголии.
В свою очередь замминистра государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Тосихиро Мацумото отметил, что Транссиб обладает большими возможностями для развития России и Японии. "Мы считаем, что со стороны японских компаний растет интерес к использованию этой магистрали. Надеюсь, что мы достигнем более глубокого понимания между перевозчиками двух стран в ходе выполнения этого пилотного проекта", - подчеркнул Мацумото.
Первый контейнер, оснащенный датчиками температуры, влажности и вибрации, отправлен 17 августа из японского порта Кобе в российский порт Восточный. Предполагаемая дата прибытия контейнера в пункт назначения (Химки) - 1 сентября. Следующая отправка из Японии в Россию намечена на 31 августа из порта Иокогама. Груз проследует морем до Владивостока, а затем через Транссиб до станции Силикатная Московской области.
По плану, тестовые перевозки товаров продлятся до конца года. После этого стороны подведут итоги и рассмотрят возможность использования такого маршрута на постоянной основе.
Сейчас грузы из Японии в Москву доставляют по южному морскому пути через Индийский океан и Средиземное море, на что требуется 57-62 дня. Использование Транссиба позволит сократить срок доставки до 20-27 дней, а сами перевозки обойдутся в два раза дешевле.
Проект осуществляют в соответствии с договоренностями РЖД с властями Японии об увеличении поставок японских товаров через дальневосточные порты России и Транссиб. В мае в Токио состоялся четвертый бизнес-форум по развитию Транссиба, в работе которого приняли участие представители профильных министерств и ведомств, крупных торговых, транспортно-логистических и железнодорожных компаний России, Японии, Китая, Казахстана и Монголии.
