Москва, 29 октября - "Вести.Экономика". Объем долгосрочной инвестиционной программы РЖД до 2025 г. составит около 10 трлн рублей до 2025 г., заявил премьер-министр России Дмитрий Медведев на совещании о долгосрочной программе развития ОАО "Российские железные дороги".
"Подготовлена долгосрочная инвестиционная программа - ее объем до 2025 г. составляет около 10 трлн руб."., - отметил Медведев.
Наиболее важные задачи требуют 9 трлн руб. "Чтобы их решить нужны новые инвестиционные модели и дополнительные источники, особенно для финансирования наиболее важных проектов.. Там в сумме до 9 трлн рублей или около того", - уточнил глава правительства РФ.
Инвестпрограмма РЖД на 2018 г. летом была увеличена до 568 млрд руб. с озвученных в начале года 459,5 млрд руб. Медведев обозначил несколько ключевых задач для РЖД до 2025 г.
"Первое – это повышение эффективности. Речь идёт как о производственных показателях, росте производительности труда, так и об экономических показателях. Значительные шаги в этом направлении сделаны, в том числе в рамках нашей общей работы по повышению эффективности государственных компаний, оптимизации расходов", - отметил премьер-министр.
"Надо также разрабатывать такие организационные модели, которые будут обеспечивать устойчивость "РЖД", её сбалансированное развитие на перспективу. Проектом программы предусмотрено повысить производительность труда – в среднем не менее чем 5% в год, - заявил глава правительства. - В частности, необходима цифровизация отрасли, а также повышение качества предоставляемых транспортных услуг и безопасности перевозок пассажиров. Компания должна провести комплекс мер по оптимизации своей работы".
"Второе – это развитие инфраструктуры. Мы продолжим работать над крупнейшими проектами, которые должны сблизить наши регионы, обеспечить рост трансконтинентального товаропотока, который в перспективе будет только нарастать. В том числе мы будем модернизировать БАМ, Транссиб, чтобы увеличить их пропускную способность, - отметил глава правительства РФ. - Создавать подходы к портам Дальнего Востока, Северо-Запада, Азово-Черноморского бассейна. Формировать транспортно-логистические центры. Задача – увеличить пропускную способность для транзитных перевозок контейнеров в 4 раза, сократить время их транспортировки, в частности с Дальнего Востока до западной границы России, до семи дней. Задача амбициозная, хотя, будем надеяться, выполнимая".
"Накопленный эффект от оптимизации ожидается в размере 1,1 трлн руб. Мы планируем, в частности, увеличить с 2018 по 2025 гг. среднегодовые темпы роста погрузки, грузооборота, а также – пассажирских перевозок и пассажирооборот", - подчеркнул Медведев.
"Долгосрочная программа развития "РЖД" требует увязки с нашими программами, национальными проектами, отраслевыми планами и стратегиями", - отметил глава правительства.
Наиболее важные задачи требуют 9 трлн руб. "Чтобы их решить нужны новые инвестиционные модели и дополнительные источники, особенно для финансирования наиболее важных проектов.. Там в сумме до 9 трлн рублей или около того", - уточнил глава правительства РФ.
Инвестпрограмма РЖД на 2018 г. летом была увеличена до 568 млрд руб. с озвученных в начале года 459,5 млрд руб. Медведев обозначил несколько ключевых задач для РЖД до 2025 г.
"Первое – это повышение эффективности. Речь идёт как о производственных показателях, росте производительности труда, так и об экономических показателях. Значительные шаги в этом направлении сделаны, в том числе в рамках нашей общей работы по повышению эффективности государственных компаний, оптимизации расходов", - отметил премьер-министр.
"Надо также разрабатывать такие организационные модели, которые будут обеспечивать устойчивость "РЖД", её сбалансированное развитие на перспективу. Проектом программы предусмотрено повысить производительность труда – в среднем не менее чем 5% в год, - заявил глава правительства. - В частности, необходима цифровизация отрасли, а также повышение качества предоставляемых транспортных услуг и безопасности перевозок пассажиров. Компания должна провести комплекс мер по оптимизации своей работы".
"Второе – это развитие инфраструктуры. Мы продолжим работать над крупнейшими проектами, которые должны сблизить наши регионы, обеспечить рост трансконтинентального товаропотока, который в перспективе будет только нарастать. В том числе мы будем модернизировать БАМ, Транссиб, чтобы увеличить их пропускную способность, - отметил глава правительства РФ. - Создавать подходы к портам Дальнего Востока, Северо-Запада, Азово-Черноморского бассейна. Формировать транспортно-логистические центры. Задача – увеличить пропускную способность для транзитных перевозок контейнеров в 4 раза, сократить время их транспортировки, в частности с Дальнего Востока до западной границы России, до семи дней. Задача амбициозная, хотя, будем надеяться, выполнимая".
"Накопленный эффект от оптимизации ожидается в размере 1,1 трлн руб. Мы планируем, в частности, увеличить с 2018 по 2025 гг. среднегодовые темпы роста погрузки, грузооборота, а также – пассажирских перевозок и пассажирооборот", - подчеркнул Медведев.
"Долгосрочная программа развития "РЖД" требует увязки с нашими программами, национальными проектами, отраслевыми планами и стратегиями", - отметил глава правительства.
