В Люблинском суде Москвы идет рассмотрение дела о гибели школьника, причиной смерти которого стали неотрегулированные двери лифта. Обвинение в халатности предъявлено двум мастерам-ремонтникам. Вместе с тем, как утверждают специалисты, нередко несчастные случаи происходят по вине самих пассажиров.

В Люблинском суде Москвы идет рассмотрение дела о гибели школьника, причиной смерти которого стали неотрегулированные двери лифта. Обвинение в халатности предъявлено двум мастерам-ремонтникам. Вместе с тем, как утверждают специалисты, нередко несчастные случаи в лифтах происходят по вине самих пассажиров.

Таких подсудимых не водят под конвоем. Электромехаников Александра Карпенко и Александра Мысина обвиняют не в умышленном преступлении, а в преступной халатности, из-за которой погиб восьмилетний мальчик. "Вместо того чтобы обеспечить надлежащий ремонт этих лифтов, они надлежащий ремонт не произвели, а произвели такие изменения в механизме лифта, которые привели к небезопасному его использованию", — констатирует заместитель прокурора Люблинской межрайонной прокуратуры Ольга Попова.

Второклассника задушило дверями лифта полгода назад в многоэтажке в Люблине. Система, которая должна открывать двери автоматически, не сработала. Но вины электромехаников, считает адвокат, в этом нет: кто-то перевязал механизм обычной проволокой, и он вышел из строя. Механики не знали об этом, потому что выезжают на ремонт лифтов только по вызову. Плановые проверки проходят лишь раз в год. "Они и не должны были проверять. Это случилось у нас в марте, а в апреле месяце там по регламенту должны были делать полностью все обслуживание этого лифта с участием Ростехнадзора, который ежегодно выписывает соответствующие документы о пригодности либо непригодности к эксплуатации лифта", — говорит адвокат обвиняемых Александр Халимон.

В Москве сейчас — более 100 тысяч лифтов, и, по данным "Мослифта", неисправных среди них нет. Все несчастные случаи, уверяют специалисты, происходят по вине самих пассажиров. "Человек просто-напросто, пытаясь выбраться из кабины, с этажной площадки соскакивает и падает вниз. Имеются в последнее время случаи, когда дети балуются, катаются на различных тросах. При движении троса канаты натягиваются и зажимают людей", — рассказывает начальник центра аварийно-диспетчерской службы МГУП "Мослифт" Юрий Полотебнов.

По нормативам ремонтники должны прибыть на место аварии в течение получаса. Спасатели уверяют, что их коммунальные коллеги успевают всего за десять минут. Но застрявшие в лифте обычно почему-то звонят не коммунальщикам, а в службу спасения. "Ежедневно, независимо от погоды, от расположения звезд, в Московскую службу спасения напрямую или от других взаимодействующих служб поступают десятки таких звонков. Мы полагаем, что это в первую очередь связано с тем, что нет способа связаться по-другому и сообщить о своей беде", — говорит начальник информационного центра Московской службы спасения Олег Крафцев.

Ещё в 80-х годах о вреде лифтов заговорили врачи: они-де способствуют развитию гиподинамии. Доктора советовали чаще пользоваться лестницами. Теперь выяснятся, что ходить пешком не только полезно, но и безопасно. И ни один суд этого уже не изменит.