Спустя почти шесть месяцев после того, как Дональд Трамп занял пост президента США и пригрозил наказать автопроизводителей, которые импортируют автомобили и грузовики из Мексики, поток транспортных средств с юга от американской границы набирает обороты.
Москва, 11 июля - "Вести.Экономика". Спустя почти шесть месяцев после того, как Дональд Трамп занял пост президента США и пригрозил наказать автопроизводителей, которые импортируют автомобили и грузовики из Мексики, поток транспортных средств с юга от американской границы набирает обороты, сообщает CNBC.
Новые данные Мексиканской ассоциации автомобильной промышленности показывают, что в первом полугодии 2017 года страна экспортировала в США 1,16 млн автомобилей, что на 15,6% больше, чем за аналогичный период 2016 года.
Более того, на долю США пришлась большая часть транспортных средств, экспортируемых из Мексики в остальные страны. В первом полугодии 76,8% всех автомобилей и грузовиков, отправленных из Мексики, были поставлены в США, что почти на 1 процентный пункт больше, чем годом ранее.
В январе Трамп написал на своей странице в Twitter: "США имеют торговый дефицит с Мексикой в $60 млрд. С самого начала НАФТА (Североамериканское соглашение о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой - прим. ред.) это была односторонняя сделка, с огромными потерями рабочих мест и компаний".
В то время как импорт увеличился, продажи автомобилей в США замедлились в 2017 году, сократившись на 2,1%.
Трампу удалось оказать давление на Ford, чтобы остановить строительство завода по сборке в Мексике. Однако в целом результаты его усилий по замедлению потока автомобилей из Мексики были неоднозначными.
Глава BMW в недавнем интервью CNBC заявил, что планы компании по строительству завода по сборке в Мексике не изменились. Завод, как ожидается, будет открыт в 2019 году.
EPA/HUGO ORTUNO
Новые данные Мексиканской ассоциации автомобильной промышленности показывают, что в первом полугодии 2017 года страна экспортировала в США 1,16 млн автомобилей, что на 15,6% больше, чем за аналогичный период 2016 года.
Более того, на долю США пришлась большая часть транспортных средств, экспортируемых из Мексики в остальные страны. В первом полугодии 76,8% всех автомобилей и грузовиков, отправленных из Мексики, были поставлены в США, что почти на 1 процентный пункт больше, чем годом ранее.
В январе Трамп написал на своей странице в Twitter: "США имеют торговый дефицит с Мексикой в $60 млрд. С самого начала НАФТА (Североамериканское соглашение о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой - прим. ред.) это была односторонняя сделка, с огромными потерями рабочих мест и компаний".
В то время как импорт увеличился, продажи автомобилей в США замедлились в 2017 году, сократившись на 2,1%.
Трампу удалось оказать давление на Ford, чтобы остановить строительство завода по сборке в Мексике. Однако в целом результаты его усилий по замедлению потока автомобилей из Мексики были неоднозначными.
Глава BMW в недавнем интервью CNBC заявил, что планы компании по строительству завода по сборке в Мексике не изменились. Завод, как ожидается, будет открыт в 2019 году.
