"Борьба до посинения" впечатлила москвичей. Московские маршрутки поменяли цвет и стиль работы, и, как показал опрос, большинство горожан довольны переменами. Особенно они отмечают новый уровень комфорта и возможность использовать проездные. Впрочем, нелегалы не сдаются. Водители, которые оказались вне закона, переписали таблички и снова отправляются в рейсы.
Черный микроавтобус задержали на Ельнинской улице. Сначала показалось, что надпись "Заяц" на запыленном стекле — это про кого-то из пассажиров, а оказалось — про самого водителя. Людей он возил без прав, лицензии и документов на машину. Но все же первоначально остановили маршрутное такси как раз из-за черного цвета. С 15 августа перевозить пассажиров в столице имеют право только синие микроавтобусы. Они оборудованы системой ГЛОНАСС, в них установлены валидаторы, ходят они по расписанию и принимают все действующие в городе проездные билеты и транспортные карты.
"Официальные "синие" перевозчики имеют и страхование, и несут полную гражданскую и юридическую ответственность. А в данном случае задержанный перевозчик не несет никакой ответственности в случае, если пассажиры могут пострадать, то есть это "черный" перевозчик, как мы его называем", — подчеркивает в интервью программе "Вести-Москва" заместитель начальника оперативно-планового отдела ГКУ "Организатор перевозок" Вячеслав Ионкин.
Еще один нелегальный автобус, судя по табличке, возит пассажиров от станции метро "Молодежная" в некие "Зеленые дали". На карте такого населенного пункта не нашли. Оказалось, что его нет вовсе. Это просто условное обозначение перекрестка недалеко от поселка Барвиха. Где-то там водитель обычно высаживает пассажиров. Хозяин микроавтобуса предъявил полицейским российский паспорт, но на словах представился гражданином совсем другой страны.
- Из Таджикистана.
- На каком основании вы получили паспорт гражданина России?
- Переселение.
- Вы переехали жить в Россию?
- Да.
"В основном, граждане СНГ, то есть Узбекистан, Таджикистан, Украина. Работают, в основном, нелегально, осуществляют перевозки, не соблюдают правила перевозки", — рассказывает инспектор отделения миграционного контроля УВД по Западному административному округу ГУ МВД России по Москве Георгий Корчунов.
У водителя большого зеленого микроавтобуса не оказалось лицензии. В отчаянии он по очереди предлагал полицейским и инспекторам департамента транспорта уладить вопрос по телефону. Заверял, что все останутся довольны.
- Возьмите трубочку на секундочку — и все!
- Да не буду я разговаривать по телефону, уберите трубку. Я не знаю, с кем я буду разговаривать — может, с дворником!
- Это генеральный директор, — заверяет водитель.
Водителя отвезли в отделение — как и остальных задержанных. Микроавтобусы на эвакуаторах еще долго потом переправляли на штрафстоянки под грустные звуки скрипки уличного музыканта. Рабочий день для водителей-нелегалов закончился. По крайней мере, на сегодня.
