Строительство метро от "Делового центра" до "Раменок" планируется завершить до конца этого года. Одной из остановок на этом участке станет платформа "Минская". Она появится на одноименной улице, в районе ее пересечения с Киевской железной дорогой, и станет частью Калининско-Солнцевской линии.
"Минская" — станция мелкого заложения. На отдельных участках глубина будет достигать 29 метров. Рабочие уже закончили возведение железобетонных конструкций платформы, параллельно проводятся отделочные работы и прокладка коммуникаций. Готовность объекта оценивают в 80%.
"В вестибюле и на платформенном участке ведутся отделочные работы. На станции работают около 500 человек, работаем в праздничные и выходные дни", — рассказывает в интервью программе "Вести-Москва" начальник строительного участка Виктор Кусков.
Пол выкладывают плитами из сибирского гранита. А сама станция будет оформлена в стиле хай-тек, в серых или, скорее, даже металлических тонах. Стены будут отделаны металлокерамическими плитами, а колонны защищены антивандальными стеклами.
"Стены будут наклонены к платформе, колонны будут развалены, потолки тоже слегка наклонены. В общем, будет асимметрия некоторая казаться, но в итоге будет красиво", — обещает представитель подрядной организации Владимир Гребнев.
Станцию оснастят специальными информационными блоками, состоящими из табло и скамьи для пассажиров. Можно будет присесть и посмотреть свой маршрут по карте. Два подземных перехода ведут на обе стороны Минской улицы.
Несмотря на то что пока это похоже на одну большую стройку, черты будущей станции уже хорошо улавливаются. Появились очертания платформ, а на колоннах появятся графические рисунки с изображением военной техники. Военная тематика в оформлении станции не случайна. Рядом, в парке Победы, — Музей Великой Отечественной войны.
Станция "Минская" будет продолжением Калининско-Солцевской ветки. Она улучшит транспортное обслуживание 600 тысяч москвичей. А еще 300 тысяч человек смогут сказать, что живут в пешей доступности от метро.
"Минская" важна тем, что находится возле парка Победы, и она необходима при больших мероприятиях. Это во-первых. Во-вторых, мы с руководством Российских железных дорог договорились сделать на Киевском направлении железной дороги платформу", — подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин.
Обновленная желтая ветка метро обеспечит подземным транспортом жителей районов Очаково, Тропарево-Никулино, Солнцево и Новопеределкино, а также соединит Юго-Западный, Западный и Центральный округа Москвы. Пропускная способность западной части метрополитена увеличится на 55 тысяч человек в час. Открытие первого участка Калининско-Солнцевской линии от "Парка Победы" до "Раменок" намечено на конец этого года.
