И без того "заряженные" выше крыши модели Audi RS6 Avant и RS7 Sportback получили еще более свирепую заводскую версию performance, мощность которой превысила 600 "лошадей".

Audi RS6 Avant и RS7 Sportback в еще более "горячей" версии performance оснащены уже знакомым по этим моделям 4-литровым бензиновым битурбомоторомV8 4.0 TFSI, который теперь форсирован с прежних 560 до 605 л.с. за счет перенастройки "мозгов" и повышения давления наддува. Крутящий момент составляет 700 Нм и может кратковременно подниматься до 750 Нм за счет функции overboost. При этом сохранена функция отключения половины цилиндров для экономии топлива. Audi RS7 Sportback performance После такого прироста мощности разгон до 100 км/час у обеих моделей сократился на 0,2 секунды и теперь занимает всего 3,7 секунды. А разгон от нуля до 200 км/час теперь занимает 12,1 секунды, что сразу на 1,4 секунды меньше, чем было. За доплату для обеих моделей предложен "динамический" пакет, с которым ограничение максимальной скорости поднимается сначала с 250 до 280 км/час, а если и этого мало, то можно "заказать" ограничитель, передвинутый на 305 км/час. Форсированный мотор работает в паре с доработанным 8-ступенчатым автоматом и системой постоянного полного привода Quattro, который в обычных условиях передает 40% тяги вперед и 60% — на задний мост. В списке опций – задний активный межколесный дифференциал с векторным распределением тяги.   Audi RS6 Avant performance Адаптивная пневмоподвеска перенастроена и занижена на 20 мм. Кроме того, в списке опций есть карбоно-керамические тормоза и рулевое управление с переменным передаточным числом рейки. Универсал RS6 "обут" в колеса 285/30 R21, у модели RS7 колеса поменьше – 275/30 R2. В Германии продажи "заряженных" новинок стартуют уже в ноябре. Audi RS6 Avant performance будет стоить от 117 000 евро, за RS7 Sportback performance попросят от 121 700 евро.