Станции "Киевская" Филевской линии вернут исторический облик. В подземном вестибюле начали менять облицовочную плитку. Ее сделают такой же, как и в 1937-м, когда станцию открыли для пассажиров. Сходство будет не только внешним — специалисты придерживаются технологии прошлых лет, сохраняя цвет и размер, а эмаль будет более прочной.
"На станции можно работать только два часа в ночь, потому что контактный рельс отключается только на два часа. Один человек может выложить за ночь только 1 квадратный метр такой плитки, поэтому процесс идет так медленно", — пояснил в интервью программе "Вести-Москва" генеральный директор творческих мастерских "Китеж" Александр Иванов.
Два года назад на станции "Киевская" Арбатско-Покровской ветки уже работали реставраторы. Они восстановили историческое панно 1953 года, посвященное 300-летию воссоединения России и Украины. Картина сильно пострадала от воды, фрески были фактически утрачены, и на их воссоздание потребовалось около полутора лет.
А на "Новокузнецкой" придется исправлять ошибки, допущенные во время неудачного художественного эксперимента. Тогда барельефы, посвященные воинам Великой Отечественной, закрасили коричневой краской, и теперь скульптурной композиции вернут первоначальный вид.
К историческим достопримечательностям подземки можно отнести и дубовые перила эскалаторов со станции "Бауманская", сохранившиеся с 1944 года. В ходе реконструкции их заменят на современные, а сами раритеты отправят в музей.
