С 10 августа меняется тариф на оплату парковки на 75 улицах Москвы в границах Бульварного кольца, передает ТАСС. Стоимость первого часа останется без изменений — 80 рублей, но второй и последующие часы парковки обойдутся автомобилистам в 130 рублей каждый.
По словам директора по стратегическому развитию ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (АМПП) Ксении Бродуленко, решение о внедрении прогрессивного тарифа принято на основании четких рекомендаций экспертного сообщества. "Предложение экспертов о введении прогрессивного тарифа в зоне Бульварного кольца позволит снизить загруженность парковок и улучшить движение для миллионов автомобилистов", — сказала она.
По словам Бродуленко, в пиковые часы загруженность парковок в зоне Бульварного кольца превышает 90 процентов. "Согласно международной практике, нормальная заполняемость парковок не должна превышать максимум 80 процентов, а наиболее оптимальная загрузка — в среднем не более 60 процентов", — рассказала она.
В противном случае водители вынуждены искать свободное место для стоянки, что дополнительно нагружает трафик. Также перегруженность парковок приводит к увеличению нарушений ПДД, создающих угрозы для безопасности пешеходов и пассажиров общественного транспорта, пояснила Бродуленко.
16 июля на круглом столе специалисты Московского автодорожного института предложили департаменту транспорта Москвы три способа разгрузить парковки внутри Бульварного кольца. По мнению экспертов, необходимо повысить стоимость одного часа парковки в зоне Бульварного кольца до 200 рублей, либо ограничить время парковки автомобиля максимум до двух часов, либо ввести прогрессивный тариф. Именно последний вариант был выбран Департаментом транспорта как наиболее оптимальный. При этом эксперты были убеждены, что при введении дифференцированного тарифа цена первого часа стоянки должна остаться неизменной.
Бродуленко подчеркнула, что стоимость первого часа парковки в зоне Бульварного кольца останется неизменной, и лишь со второго часа тариф будет составлять 130 рублей. Данное решение, по мнению ученых Московского автомобильно-дорожного технического университета и экспертов Департамента транспорта, позволит улучшить движение в центре Москвы, даст приоритет в движении миллионам пассажиров наземного городского транспорта и снизит число ДТП.
Также данное решение должно позволить жителям центра столицы, используя свое резидентное разрешение, всегда без затруднений находить легальное парковочное место; данная мера повысит и общий уровень доступности парковочных мест. Одновременно департамент транспорта дал поручение увеличить на 20 процентов выпуск автобусов, трамваев, троллейбусов, следующих в центр города — количество подвижного состава, таким образом, вырастет на 1000 единиц.
