В августе жизнь москвичей стала намного дороже. Выросла оплата коммунальных услуг, а теперь еще и автомобилистам придется раскошелиться, оплачивая паркинг внутри Бульварного кольца. Всего неделю осталось ждать, когда заработает утвержденный Московским департаментом транспорта список из 75 улиц, где вводится прогрессивный тариф на парковку. Эксперимент начался уже сегодня. Работники офисов, расположенных вблизи Москва-Сити, на себе почувствовали, что такое парковаться за деньги в центре мегаполиса.
Игорь Головин – работник небольшой компании, расположенной возле "Экспоцентра", с утра не поверил своим глазам. Еще в пятницу парковка на Шмитовском проезде стоила 80 рублей в час. С сегодняшнего дня расценки стали дифференцированными: первый час 80, а второй и последующий до 20.00 – 130 рублей.
"Компания, где я работаю, раньше компенсировала мне и моим коллегам стоимость парковки в рабочие часы, так как автомобиль для нашей курьерской фирмы, что называется, — орудие производства. Теперь легко подсчитать, что даже, если машина простаивает 2-3 часа возле офиса, ожидая погрузки, парковка обойдется на 150 рублей дороже чем раньше. В месяц выходит серьезная сумма. Удорожание приведет к тому, что мы будем парковаться во дворах, а товар в машину переносить на себе. Это тяжело и неудобно", — считает курьер.
В официальном сообщении ОАО "Сити", управляющей компании ММДЦ "Москва-Сити", говорится, что "данная мера станет ответом на многочисленные запросы резидентов Сити, обеспокоенных загруженностью парковочных мест, особенно во время проведения международных выставок в "Экспоцентре".
Как выяснилось, удорожание паркинга возле "Москва-Сити" — не единичный случай, а носит системный характер. Московский департамент транспорта опубликовал список из 75 улиц, на которых уже с 10 августа будет введен прогрессивный парковочный тариф. Соответствующая информация опубликована на официальном сайте ведомства.
В их числе — Тверская и Мясницкая улицы, Тверской и Гоголевский бульвары, Театральный проезд, Ильинка, Покровка, Большая Никитская улица и другие. Предлог, под которым власти повышают цены, на первый взгляд, благовидный. Парковочные места в самом центре должны разгрузиться. При этом цена за парковку в других районах города не вырастет до конца года, обещают в департаменте транспорта. Прогрессивный тариф будет действовать только днем: с 22.00 до 8.00 цена останется прежней.
Это "точечное решение" охватит только 6,5% от 45 тысяч платных парковочных мест в Москве. Эксперты Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ) тщательно выбирали улицы, подходящие для введения прогрессивного парковочного тарифа.
"Выводы об эффективности нововведения конкретно в столице делать пока рано, — сказал в интервью Вестям.Ru заведующий кафедрой "Автомобильные перевозки" Московского автодорожного института (МАДИ), доктор технических наук, профессор Норайр Блудян, — надо посмотреть на очевидные преимущества и недостатки прогрессивных тарифов. От нового тарифа выиграют жители центра города. Пройдет неделя, увидим, сколько резидентов получили парковочные места, и тогда оценим. Весь мир работает так. И то, что в центральных частях мегаполиса парковаться дороже, и то, что после второго часа парковаться дороже, — это тоже так. Это соответствует международным стандартам, как это делается в цивилизованном мире".
Представители общественных организаций и объединений автомобилистов говорят, что давно выступали за прогрессивную шкалу парковочных тарифов:
"Нет смысла повышать бесконечно стоимость парковки, проще сделать прогрессивную шкалу тарифов, мы за это всегда выступали. Нужно освобождать проезжую часть, чтобы не было пробок", — считает Сергей Канаев, руководитель "Федерации автовладельцев России".
"Не радостно, что повышается цена парковки, но другого варианта нет. Это делается для самих жителей. Они не могут припарковать свои автомобили, как раз на этих 75 улицах с помощью цены за парковку для них и освобождают места. Это справедливая практика, резиденты, то есть жители этих улиц, имеют несомненный приоритет. Думаю, что цена не изменится до следующего лета. Люди должны привыкнуть, чтобы не было ни напряженности, ни проблем особых", — полагает Сергей Канаев.
Опрошенные Вестями.Ru эксперты отмечают, что 72% автомобилистов считают долю затрат на платные парковки "неощутимой", а 39% водителей признаются, что стоимость парковки в центре им вовсе оплачивают работодатели. А многие так и не используют по назначению перехватывающие парковки. Непопулярные и жесткие меры, возможно, позволят разгрузить центр города от пробок уже в ближайшее время.
Так что введение прогрессивного тарифа, похоже, еще относительно мягкая мера, устраивающая и город, и автомобилистов.
