Начальник московского метро Дмитрий Пегов рассказал сегодня журналистам о нововведениях, которые появятся в подземке в ближайшее время, а также опроверг слухи о гигантских крысах, которые якобы перегрызают кабели в тоннелях.

Среди главных целей столичного метрополитена до 2020 года — ввод 70 новых станций, протяженность линий к этому времени увеличится на 158 км, рассказал сегодня на пресс-конференции начальник московского метро Дмитрий Пегов.

Особое внимание будет уделяться комфорту пассажиров. Так, будет закуплено свыше 3 тысяч новых вагонов. Старый состав по мере своего износа будет списываться. Пассажиры смогут оценить новые вагоны, которые будут существенно отличаться от нынешних, уже в конце 2016 года.

Для помощи маломобильным и пожилым людями в метро будет создана онлайн служба для заказа сопровождения. Для обеспечения станций лифтами будет создана специальная лифтовая служба, передает ИТАР-ТАСС.

В 2015 году все линии метрополитена будут оборудованы бесплатным доступом к беспроводному интернету. "Сейчас доступ обеспечивается на 6 из 12 линий, точками доступа оборудованы 40 процентов вагонов", — пояснил Пегов.

Будет увеличено число автоматов по продаже билетов (сейчас их насчитывается 1200), а также продолжится работа по внедрению напольной навигации.

При этом замруководителя департамента транспорта Гамид Булатов особо отметил, что строительство новых путей, обновление подвижного состава и открытие новых станций не ляжет бременем на пассажиров и не повлияет на рост цен на билеты. Все дополнительные расходы, которые будет нести метрополитен, возьмет на себя правительство Москвы.

Дмитрий Пегов прокомментировал и слухи о якобы живущих в подземке грызунах.

"За полтора месяца моей работы в метро я не видел ни одной крысы. Наверно, мыши разбегались, когда я осматривал инфраструктуру. Поэтому я не могу сказать, что в столичной подземке они массово перегрызают элементы инфраструктуры, которые к тому же, очевидно, невкусные", — с улыбкой сказал он.

"Случаи с грызунами, которые бегают по вагонам метро, зафиксированы во многих развитых странах. Например, известно, что такая ситуация есть в парижском метро. Этого никогда не было в нашем метро и не будет", — пообещал в свою очередь замрукводителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Гамид Булатов, подчеркнув, что в метро действует серьезная санитарно-эпидемиологическая программа.