Крупнейший проект столичных метростроевцев — третий пересадочный контур — должен быть закончен к 2020 году, а первый его участок, от "Нижней Масловки" до "Делового центра", может быть запущен уже в 2016-м. Шесть станций, расположенные на этом отрезке, планируется открыть одновременно.
Второе кольцо Московского метрополитена расширяется на северо-западе столицы. Работы на первой очереди кольцевой 2.0 идут полным ходом. На самих станционных комплексах затишье, почти все готово.
Из четырех тоннелей, ведущих к станции "Ходынское поле", один уже готов. Более того, половина платформы — в монолите. Первые поезда на этом участке третьего пересадочного контура пройдут уже через два года. А пока в тоннелях щиты идут к станциям "Хорошевская" и "Петровский парк".
"Два тоннелепроходческих комплекса стоят в 200 метрах от "Петровского парка", завершают свою проходку", — отметил в эфире программы "Вести-Москва" генеральный директор компании-подрядчика Сергей Кидяев.
Ход работ оценил мэр Москвы Серегй Собянин. И тут же предлагает новое расписание для метростроевцев — вводить сразу весь участок. Именно поэтому срок сдачи немного смещается.
"Заканчивать по одной станции сейчас нет никакой целесообразности, нужно комплексом пускать все 13 километров, все 6 станций, чтобы обеспечить логистику передвижения пассажиров. Не дробим эти запуски", — дал указание мэр.
Первая очередь третьего пересадочного контура — это еще и часть самой длинной линии подземки — Калининско-Солнцевской. По словам мэра, метро в Солнцево и Переделкино придет на год раньше – в 2016-м вместо 2017-го. Сергей Собянин также поставил задачу ускориться и со строительством второй кольцевой.
"Мы приняли решение в следующем году зайти на все участки третьего пересадочного контура. Это обеспечит его ввод к 2019-20 году. Это крупнейший проект метрополитена в мире", — подчеркнул Собянин.
Над станцией "Ходынское поле" будет парк. Пока его сложно себе представить. Но открыть обещают одновременно с метро.
"Желательно, чтобы мы никакую стройку не разводили после запуска метро. Чтобы одновременно к этому периоду был готов и парк, чтобы территория вся была благоустроена", — сказал Сергей Собянин.
"Ходынское поле", как и четыре других станции первой очереди третьего пересадочного контура, удалось поднять на так называемое мелкое заложение. Это позволило сэкономить и деньги, и время. Лишь "Нижнюю Масловку" строят на большой глубине — не нашлось места для котлована. Несмотря на разницу в технологиях, 14 километров пути и 6 станций введут одновременно.
Между тем, Филевскую линию метро ждёт масштабная реконструкция. Появилась даже информация, что для этого рассматривается возможность закрытия этой ветки на два года. Большая часть Филевской линии проходит по поверхности, разрезая на части городские районы, и один из проектов реконструкции предусматривает подъём рельсов на эстакаду. Впрочем, есть и другие варианты, не требующие закрытия линии. Окончательный проект должен быть готов в следующем году.
Кроме того, в 2015 году три станции закроют для ремонта эскалаторов. 1 января на 11 месяцев прекратит работу "Бауманская", а чуть позже – "Фрунзенская" и "Рижская". В качестве компенсации запустят дополнительные автобусные маршруты.
