В Москве прошел ставший уже традиционным День без турникетов. Свои двери для всех желающих открыли 17 столичных предприятий. Провели по цехам, показали — как работает производство и как на свет появляются самые разные вещи и продукты – от кваса до самолетов.
Тот редкий случай, когда на режимном объекте незнакомца встречают радушно. На крупнейших предприятиях Москвы — День без турникета. Свободный вход для каждого, кому интересно, чем живут наукоемкие отрасли.
Проект Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы открывает двери прежде закрытых предприятий. Например, цеха группы компаний “Микрон” – это номер один в отечественной полупроводниковой отрасли – посетителей ведут в так называемую чистую комнату.
В самом сердце высокоточного производства сложная система кондиционирования воздуха – вентиляционные отверстия в полу и на потолке, чтобы свести к минимуму риск даже самого минимального загрязнения.
"Чем меньше размер частицы, тем критичнее попадание пыли", — поясняет Евгения Карташова, научный сотрудник ОАО "НИИ молекулярной электроники и завода "Микрон".
Репутацию лидера предприятию принесли тонкие стальные нити – микрочипы. Со скоростью 10 тысяч экземпляров в час штампуются комплектующие для телекоммуникационной и космической отраслей. Без разработок "Микрона" повседневный быт москвича уже сложно представить.
Один из самых востребованных цехов на предприятии. Здесь производят транспортные карты, в том числе для столичной подземки. Этот конвейер работает круглосуточно, на выходе ежедневно – миллион проездных билетов. Возьмем опытный образец. Если подвергнуть его деформации, он сохранит свою работоспособность – номер карты считывается даже в таком состоянии.
На каждое столичное производство находится свой зритель – в Московский центр лазерных технологий все чаще приходят с детьми. Наблюдать за лучом, который играючи разрезает многомиллиметровый металл на фигуры, – это зрелищно.
В стенах этого цеха все чаще – засекреченные заказы. Сварка элементов питания спутника или восстановление турбин для авиационного двигателя – задания стратегической важности. Это при том, что средний возраст специалиста — всего 27 лет.
"Это наукоёмкий процесс, такое производство, трудный. Впрочем, специалистов очень много молодых, после университета сразу сюда идут", — говорит инженер отдела лазерной обработки ООО “Московский Центр лазерных технологий” Дмитрий Колчанов.
День без турникетов – акция молодая, ей всего два года, но москвичами, как показало время, востребованная. За несколько дней до старта экскурсионные группы уже сформированы — интерес к рабочим профессиям растет.
