На некоторых участках московских дорог образовалась ледяная корка, что затрудняет движение. Подморозило в Москве минувшей ночью, и даже в эти часы — вечером — в столице минус один. К резкому похолоданию оказались готовы далеко не все, лишь немногие водители успели "переобуться". Специалисты советуют не тянуть со сменой резины, тем более что в ближайшие дни погода резко изменится в худшую сторону.
Машины теперь засыпает и листвой, и немного снегом. О ночных заморозках синоптики предупреждали еще за две недели. Но все равно наступили они, как всегда, неожиданно. Комфортные и аномальные для октября плюс 15 градусов резко сменились нулем. Во дворах аврал — кто-то спешно меняет шины. Готовыми к погодным скачкам оказались лишь самые предусмотрительные. Большинство уповает на собственное водительское мастерство.
"Это, во-первых, более плавная езда, без резких движений. Побольше дистанция, поплавнее езда. Думаю, с этими поправками сможем противостоять ситуации на дорогах", — высказывается автовладелец Андрей Кузьмин.
Но ночью дорожное полотно напоминает зеркало. Это еще не прочная ледяная корка, но езда на летней резине уже требует предельной осторожности. Трассы впервые в этом сезоне обрабатывали противогололедными реагентами. На столичные улицы вывели около 80 единиц коммунальной техники. Но пока яркие машины можно заметить лишь на самых опасных участках.
"Несмотря на то, что поверхность дороги имеет положительную температуру, есть так называемые опасные места — это тоннели, мосты, эстакады, участки вблизи каких-то водных объектов, ТЭЦ. У тех объектов, где воздух насыщен влагой, что может приводить при понижении температуры и переходе через 0 к образованию наледи", — рассказывает эксперт дорожного хозяйства ГКУ ''Кольцевые магистрали'' Евгений Панарин.
То, что для горожан всего-навсего первые снежинки, коммунальщики называют "стартом зимы". В новом сезоне на улицы выпустят около 700 единиц новой техники. Она уже прошла испытания. А вот новых реагентов не будет. Для борьбы с гололедом уже два года подряд применяют жидкость на основе натрия, калия и кальция. Город вновь закупил более 55 тысяч тонн такого материала.
"Данный реагент является дорогим для города, в несколько раз превышает стоимость обычного реагента, и город на это пошел осознанно, поскольку реагент является природным и, по заверениям ученых и экологов, безвредным", — говорит руководитель департамента ЖКХ и благоустройства Москвы Андрей Цыбин.
Пробки сегодня — в пределах стандартных шести баллов. Утром на скользких улицах было множество мелких аварий. Шиномонтажи готовятся к традиционному авралу, но в день пока пара-тройка осторожных клиентов. В основном, из тех, кто в прошлом незабываемо провел день жестянщика.
"Люди, которые, так скажем, обожглись на этом, приезжают заранее, с сентября, а остальные ждут до последнего. Как гололед наступит, так все и помчится. Это обычный российский менталитет, который ждет до последнего. Как только мороз ударит, будут большие очереди в шиномонтажах, будет ажиотаж", — говорит руководитель отдела поставок запчастей автосервиса Андрей Полуэктов.
И все же специалисты советуют с резиной не тянуть. Погода, по крайней мере, до конца недели, не изменится: по ночам заморозки, днем — слабый плюс. В Москве местами снова ожидают снег, столбик термометра замер у нулевой отметки.
