Экипаж задержанного на Филиппинах судна SS Veles готов его покинуть, но моряки ждут выплаты или гарантий выплаты задержанной зарплаты. После разгрузки в порту Рио-Туба на острове Палаван судно 18 марта 2013 года было задержано Управлением береговой охраны Филиппин.
При оформлении судовой документации в порту были обнаружены нарушения. В частности, были просрочены регистрационный сертификат судна и лицензия на радиостанцию. На борту судна находится экипаж из 22 человек. Это 13 россиян, 8 граждан Индии и один украинец, напоминает ИТАР-ТАСС. Родственники готовы за собственные средства вернуть моряков на родину.
Посольство России поддерживает постоянную связь с капитаном SS Veles и командой, а также судовладельцем и агентирующей компанией судна "Нерей Шиппинг" во Владивостоке. Консульский отдел российского посольства предпринимает необходимые меры по урегулированию ситуации и защите законных прав и интересов россиян.
"В целом ситуация такая как и была. Я вот сейчас читаю письмо капитана, которое сегодня получил. Он пишет, что нет возможности обеспечить экипажу полноценное питание из-за отсутствия средств. Продуктов на судне осталось на одни-двое суток, не больше. Приходится экономить пресную воду и включать электричество на 9-10 часов в сутки, не работает кондиционер, имеются проблемы со здоровьем экипажа. Судно с 18 марта находится на рейде маленького филиппинского порта, они стоят на якоре, связи с берегом нет. Люди хотят уехать, уже не желая даже получить зарплату, хотя задолженность по зарплате достигает уже пяти месяцев", — подчеркнул президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский.
Ранее судно SS Veles неоднократно попадало в поле зрения морского профсоюза из-за систематических нарушений трудовых прав. Известно, что пароход принадлежит некой судоходной компании Damelo groop, зарегистрированной в оффшоре. Российский профсоюз моряков в Приморье уже пытался добиться ареста этого судна.
Компании Damelo groop принадлежит и судно SS ROSS, которое также ходит под флагом Тувалу. В 2012 году Дальневосточное следственное управление на транспорте Следственного комитета РФ возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 127.2 Уголовного Кодекса РФ ("Использование рабского труда человека, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего"). В 2011 году в Персидском заливе на судне SS ROSS погиб 63-летний житель Приморского края, исполняющий обязанности токаря. Мужчина, получивший на судне телесные повреждения, был лишен медицинской помощи и возможности покинуть борт, а также не мог отказаться от исполнения своих обязанностей. В итоге 30 августа 2011 года он скончался на судне.
По данным Российского профсоюза моряков, на судах компании зарегистрировано два смертельных случая. Моряки рассказывали, что их коллеги умерли из-за неоказания своевременной медицинской помощи. Также зафиксирован один случай исчезновения члена экипажа. Компания имеет большие долги перед моряками по зарплате. Ранее с претензиями к Damelo groop обращались 11 человек: трое из Владивостока, восемь — из Новороссийска.
