Всего месяц просуществовал новый мост, соединявший центр города Кирово-Чепецк и отдаленный микрорайон. Понтонная конструкция неожиданно ушла под воду, и жители добираются до "большой земли" снова по старинке — на пароме. Почему же мост утонул?
Понтонный мост в поселок Каринторф утонул всего через месяц после торжественного открытия. Красную ленту разрезал лично вятский губернатор Никита Белых. В итоге под воду ушло 28 миллионов бюджетных рублей.
В поселке, окруженном непроходимыми лесами, живет около 2 000 человек. Многие годы добираться до большой земли они могли только на пароме через речку Чепцу или по узкоколейке. Когда начали строить наплавной мост, казалось, транспортные проблемы далеко позади. Но то, с какой скоростью мост ушел под воду, похоронило их надежды на дне реки.
"Это безалаберность! – говорит охотник Николай Шамрай. — Столько денег потратили, и ничего не осталось!"
Версий ЧП возникло сразу несколько. По одной из них, виноват осенний паводок. Уровень воды в Чепце за месяц поднялся на 2 метра выше среднестатистического. У водителей, которые успели по этому мосту проехать, на этот счет свое мнение.
"Изначально мост был построен неправильно, — считает Аркадий Костин. — Он вообще рассчитан на самую маленькую воду по реке Чепца, чтобы меньше было вложено денег, чтобы подешевле. Вот и весь разговор. Дешево хорошо не бывает".
Независимые эксперты также полагают, что понтонная конструкция, которая по принципу своей работы должна находиться на плаву, не может без серьезной причины оказаться на дне.
"Однозначно, такого быть не должно при строительстве наплавных мостов, — подтверждает декан строительного факультета Волгоградского архитектурно-строительного института Валерия Пшеничная. — Здесь либо серьёзный просчёт в проектировании, либо резкое изменение уровня воды, которого раньше не наблюдалось на этой территории".
"Налицо явный просчет проектировщиков, которые не учли уровень поднятия вод в реке, — отмечает инженер Санкт-Петербургского института "Ленгипротранспуть" Александр Шелков. — Для наплавного моста — сейчас это не что иное, как осенний паводок".
В областной администрации проводились оперативные совещания. Искали причины чрезвычайной ситуации и виновных. "Моя оценка ситуации в следующем: в любом случае, есть ошибки со стороны местной власти города Кирово-Чепецк, — комментирует ЧП губернатор Кировской области Никита Белых. — Если ситуация штатная — значит, недоработка информационная, не разъяснили населению, СМИ еще на этапе сдачи моста. Если ситуация нештатная, и когда паводок спадет, мост пострадает, то разговор будет совсем другим. Контрольное управление, в любом случае, проверит расходование денежных средств".
В Кирово-Чепецк приехал главный инженер проекта наплавного моста из компании "Институт Дорпроект". Проектировщики сооружения обследовали мост. В итоге обнаружили дефект правой металлической балки, которая сейчас не даёт наплавной части подняться выше. Именно из-за этого дефекта мост и подтопило.
Идеальным решением проблемы было бы построить капитальный мост, стоимость которого оценивается в 400 миллионов рублей, но таких денег в бюджете Кировской области не было. Выделили деньги на временный – понтонный. Но даже он при правильном содержании мог бы прослужить 15 лет.
Тем временем жители Каринторфа по-прежнему вынуждены добраться до поселка по узкоколейке. Также на всякий случай оставлен и паром.
