Специалисты Московского университета гражданской авиации разработали мультимедийные очки для пилотов. Новый прибор поможет сажать самолеты даже в сильный туман и при нулевой видимости. Устройство очень похоже на 3D-очки, которые используются в компьютерных играх.
Ни одна компьютерная игра еще не достигала такой достоверности. Непонятно, откуда в обычной комнате появился агрессивный юноша, но до настоящей драки дойдет едва ли. Боец — всего лишь проекция на прозрачных мониторах очков дополненной реальности.
Студент третьего курса Московского государственного технического университета гражданской авиации Александр Сивашов признается: "Когда в окружении, которое ты видел только что своими глазами, появляется человек из компьютерного мира, это впечатляет".
Сотрудников Московского университета гражданской авиации новый гаджет впечатлил тоже, но там его решили использовать сугубо в мирных целях — в иностранную технику заложили специальную программу, призванную облегчить жизнь пилотам воздушных судов. Трудно поверить, но хрупкая конструкция, с легкостью помещающаяся в кармане, в скором времени будет способна заменить целый комплекс громоздких дорогостоящих приборов. Компасы, гироскопы, датчики – все, что нужно пилоту для того, чтобы ориентироваться в воздухе, помещается в этот миниатюрный гаджет уже сейчас.
Симулятор захода на посадку. Красные квадраты — ворота, сквозь которые нужно провести лайнер для успешного приземления. Обычно летчик ориентируется на показания приборов, но если они по какой-то причине не работают, с новым устройством сажать машину "на глаз" больше не придется. Именно красные квадраты подскажут безопасный путь в любое время суток и при любой погоде.
Заместитель начальника учебно-тренажерного центра кафедры управления воздушным движением Московского государственного технического университета гражданской авиации Андрей Горбунов поясняет: "Висящий в воздухе тоннель, состоящий из рамок. Пилот наблюдает этот тоннель в стереорежиме, что очень важно. Пролетев через этот тоннель, некий коридор безопасности, он обязательно попадает туда, куда ему нужно. Например, в торец посадочной полосы".
Еще одна разработка — учебник для механиков и инженеров. Фокус снова в очках: стоит поднести книгу поближе, как закодированная иллюстрация начнет оживать, и любую деталь будущий авиатор сможет рассмотреть как настоящую.
Но и это еще не все. По заказу "Аэрофлота" в университете работают над системой навигации пассажиров в аэропорту. В данном случае роль очков исполнит мобильный телефон. Советник генерального директора ОАО "Аэрофлот" по инновационному развитию Андрей Полозов-Яблонский отметил: "Система позволит человеку не плутать, особенно, в транзитной зоне, где у него есть всего полчаса на пересадку. Он может навести свой смартфон на 2D бар-код и получить полную визуальную информацию о месте своего нахождения и о направлении движения — rуда ему идти, к какому выходу".
Разработчики обещают, что такая система может появиться на аэровокзалах уже в следующем году. Что же до проекта виртуальной посадки, то пока он в стадии разработки. По самым оптимистичным прогнозам, в серию первые аэроочки смогут поступить не раньше, чем через три года.
