Американцы про себя знают, что они - образец независимости. В частности поэтому они ловко парируют обвинения в лицемерии, когда им суют в нос очевидное противоречие между модой на семью и навыком квалифицированного изгнания подросших детей пинком в зад во взрослую жизнь. Они так и объясняют: "Детей любим, но их независимость важней".
Еще один не менее достойный образец независимости – американские рейтинги. Они выполняют роль поводыря, помогают сориентироваться, постичь, понять и принять правильное решение. Иначе – никак. То есть без подсказки своих мозгов не хватает, и если не рейтинг, независимое суждение упирается в стену непонимания. Поэтому рейтинги в Америке создаются тоннами, отгружаются вагонами, публикуются миллионами и выливаются на головы декалитрами.
Среди прочих равных в стране существует исследовательское и консалтинговое агентство AutoPacific, старательно публикующее исследования по автомобильной индустрии (Annual Vehicle Satisfaction Survey). Агентство вычисляет индекс потребительского счастья по 48 параметрам, после чего присуждает собственную премию Vehicle Satisfaction Award лучшему автомобилю. Несмотря на скудость этих самых параметров, рейтинг у них получается весьма репрезентативным, поскольку агентство не ленивое, и опрашивает оно 42000 человек!
И вот американскому народу выдан свежий ориентир, благодаря которому страна обрела явного фаворита. Лучшим из лучших в 2010 году стал неизвестный в нашей стране Suzuki Kizashi.
Kizashi – это седан класса D, больше всего похожий на увеличенный в размерах SX4. В Америке он продается с мотором в 2,4 литра мощностью 185 л.с., что более чем прилично даже по американским понятиям о мощности. Создавая эту машину, японцы так напряглись, что когда получили осязаемый результат, в порыве избытка чувств провозгласили ее седаном класса люкс. Потом, немного подумав, добавили к портрету эпитет "спортивный". И теперь так его и величают - "спортивный седан класса люкс". Если не видеть машину, может померещиться, что японцы задвинули Jaguar XJ с его спортивностью и вполне конкретным люксом, посрамили BMW, утерли нос Audi и подавно превзошли Infiniti.
Когда Kizashi появится у нас, цена на него, по предварительным данным, начнется с миллиона рублей. В Америке она начинается с $18999. Не в последнюю очередь это и помогло машине получить премию Vehicle Satisfaction Award. А поскольку американцы верят не только рейтингам, но и рекламе, то за эти смешные деньги получить спортивный седан класса люкс круче Jaguar, Audi и BMW действительно приятно, и проголосовать за него, подняв на пьедестал, вполне логично.
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"
