Сознательные москвичи используют свободное время для повышения своих водительских навыков. В столичных школах экстремальной езды – очереди из автолюбителей, которые хотят чувствовать себя комфортно на любом покрытии. Ну, а те, кто устал от четырёх колёс, пересаживаются на гусеницы – в Москве и Пподмосковье открыты десятки пунктов проката снегоходов.
Фигурное катание. Урок первый. На льду автодрома в Мытищах – парные выступления. Водитель и его машина учатся выходить из заноса, ездить по гололеду, в общем, действовать в обычных для зимнего города условиях. На какую педаль с какой силой жать – инструкторы командуют по радиосвязи, установленной в каждой машине. Их рекомендации актуальны не только для тех, кто первый раз за рулем. Чтобы выкрутиться из опасной ситуации, нередко нужно действовать вопреки инстинкту.
"Например, чтобы восстановить сцепление передних колес с дорогой, нужно уменьшать угол поворота передних колес. А это, вы сами понимаете, не всегда соответствует желанию человека ехать куда-то в сторону. Так же, как с разгоном, например. Для того, чтобы разгоняться активнее, мы должны, зачастую, газ чуть-чуть отпустить", – поясняет Антон Захаров, ведущий преподаватель Центра высшего водительского мастерства.
За один раз освоить управление машиной на льду не получится. Чтобы прочувствовать газ, тормоз и сцепление – нужно минимум 12 часов учебного катания.
"Ощущения, ну первое чувство страха, потому что, понимаешь, что она скользит и тебя совершенно не слушается. Сейчас идет разница между чувствами правильности движения: вроде как в теории, ты повернула руль налево, она должна ехать налево, а она едет направо", – удивлена Оксана Яхнева, водитель.
На снегоходах обучение быстрее: "Когда мы поворачиваем в левую сторону, вы корпус тела сносите в сторону поворота".
Короткий инструктаж – и выезд на трассу – канал имени Москвы разрешен. Но только в компании сопровождающего. И по особым правилам: обгоны инструкторов запрещены, превышать скорость – нельзя. Перед выездом – медосмотр.
"Если мы видим, что человек употребил спиртное, то мы не сажаем за руль. Это машина, такая же машина, как обыкновенный автомобиль, надо соблюдать и правила определенные, и трезвость должна быть нормой жизни", – рассказал инструктор Сергей Ермашев.
Маршрут рассчитан на час катания. Все это время к услугам водителей: живописные пейзажи Подмосковья, встречный ветер и необъятность снежной равнины... Кому что ближе.
"Я каталась первый раз, но мне жутко понравилось, такой адреналин, хоть мы и катались довольно медленно – первый раз все-таки – все равно страшно, но очень классно", – поделилась впечатлениями Светлана Ковалева.
Каникулы в движении набирают все большую популярность. На автодроме – очереди из водителей автомобилей, на канале – хватает любителей снегоходов. Чтобы испытать новые ощущения, они готовы даже сделать остановку в новогоднем круговороте застолий.
